“呃……”
男子顯然被季東青的話震到了，這麼多年還是第一次見到有人這麼拆車，平常人家收車就衝著發動機，真正的收車架的沒幾個。
“中……”
“你小四輪的發動機和離合器你得給我留下，大夥都知道收車衝的啥，你那發動機肯定能夠賣很多錢，你小四輪的這發動機和離合器和那個相比不兩個錢，你得給我留個動力元件，最起碼我能讓人聽個響！”
男子還沒高興多大一會，季東青直接吐了個菸圈，男子咂摸了一下。
“貌似怎麼看自己都不虧，和解放的發動機相比，這小四輪的發動機不值錢！”
而且是比較老的發動機，洋馬1115的牌子，現在國內流行的都是常柴的，時風，五零，瀋陽，這些柴油機的零件也比較好買，出去別人也愛修。
這臺機器是日本的牌子，現在零件已經不是很好買了，用這玩意換一臺解放的CA6102大發動機怎麼看都合適。
況且這破車零件到拆車廠那邊也給不上價。
“那得一起泡秤，不然不行！”
“小高，來，組織師兄弟把這個車拆了……拉進來！”
前幾天剛剛從張曉雙那邊購買了一套運輸機，季東青打算哈爾濱那邊家庭工廠大幹，機器上面有一臺減速機，季東青拆開檢查了，問題不大，軸承換一下就行，裡面的齒輪已經調換了。
解放141這臺車的發動機輸出扭矩是372牛米，算是牽引能力很強的車。
變速箱是LF06S—CB六檔變速箱，季東青留下變速箱就是為了要一個穩定的輸出。
輸送機的那臺變速箱季東青沒記錯的話是6.45的減速比。
洋馬的輸出扭矩理論上是70牛米，22馬力。
經過減速機轉換，馬力可以轉換到452牛米，按照80%的扭力計算那就是362馬力。
和原車的設計峰值扭矩就差10牛米，可以接受。
至於傳動，前部單缸王帶動斜齒輪減速機，終端斜齒輪減速機帶動主減速機。
主減速機帶動傳動軸進行三次減速，傳動後橋，現在季東青就盼著減速橋能夠完好無損，以及主減速機沒問題。
“呼，問題不大，小高，你連夜開車去咱家把運輸機的那臺減速機拆回來，另外給我採購皮帶，皮帶輪……”
季東青列了一個長長的單子，讓小高到哈爾濱那邊拉減速機的同時到老李那邊找找，有合適的直接和老李那邊透過私人關係弄出來。
這邊季東青也到汽配城那邊找了一些零件，解放141作為一代國民神車，不能說零部件遍地都是，但是隻要你伸手肯定能夠要到。
就這樣，第二天早晨，季東青的所有零件幾乎都配起來。
“建平，給你個任務，帶著師兄弟把這些地方給我打磨好了，然後上油漆；小胡，跟著你三炮哥，哪裡需要修補給我修補哪裡！”
“小高，跟我軸理這變速箱和發動機，讓你們見識一下什麼叫做真正的技術！”
“好！”
幾個人碰了一下，迅速開始行動，管你什麼魑魅魍魎妖魔，飯吃到嘴裡才算得。
“滋滋……”
“這個調整一下，往後，再往後，接個小輪……發電機別放在那，對了，就這麼幹！”
季東青根本沒管車子的什麼其他部件，電控亂七八糟的，只改造了一個電啟動，然後發電機和電瓶都保留。
接著就是模型改造，至於車廂幾乎沒動，只是加強。
車子的駕駛室季東青直接掀掉了，原來的駕駛式座椅保留了，安全帶有了。
三天時間，一臺國民神車出現在眾人面前。
“這玩意叫啥名？”