三跨是魯平的，另外的部分那都是其他人負責。
魯平主要是濰柴和東風發動機機車的改裝，其餘部分哪一家都有，甚至有人家是拆車發動機。
車的主體車身幾乎都來自於河北，來到這裡簡單的按照圖紙施工。
電氣電路是專門的人來做，這幫人來去匆匆，電腦除錯完事，開工資揹包走人。
魯平這裡只是按照圖紙將一臺卡車的硬體部分全部做完，接著就是除錯。
季東青來的這幾天從發動機改裝，減速機重灌，車體組裝，標誌列印，一直到後期試車，總共九天半。
期間工人都是來來走走，最貴的工人一天五百，最便宜的小工只是來擰螺絲的一百一天。
季東青在這臺車上閃轉騰挪，幾乎每一個部位的裝配都參與了。
直到這個時候季東青才對卡車有了全方位的瞭解。
別個不說，光是駕駛室的改造，季東青就跟著忙活了一天一夜，這還不包括增加外插電源，隱藏式煤氣罐新增，外加液氮和擴充油箱。
因為季東青是焊接專業，魯平將擴充油箱和儲氣罐焊接工作全部自己完成，交給了季東青。
圖紙？什麼圖紙？找一個拆車件割開，照著來！
因為車主定製了雙車廂，托盤和拖掛。
拖掛的上部分車廂部分，全部是季東青親自操刀。
“東青，說實話我真不想你走，你小子在這肯定能夠賺到錢，看到那邊那一跨了麼？老闆轉行了，你要是在這把那個包下來，哥哥給你找活，你負責東風，我負責濰柴，肯定能夠發大財！”
幾天下來，魯平對季東青的手藝太喜歡了，小夥子什麼都能幹。
而且什麼東西都敢幹，很多機器，季東青看一眼就給模仿出來了。
雖然只有不到十天時間，季東青已經給魯平留下一大堆工裝夾具，雖然季東青也從魯平這裡學走了很多東西，但是與留下的東西相比，值了。
“我還是想多走走看看，還沒畢業，畢業了我聯絡老哥！”
面對魯平的挽留，季東青婉言謝絕。
對方說的簡單，這幾天季東青側面跟一些工人瞭解過，這裡每一跨承包費用不低。
而且材料這些東西成本價格都不是自己能夠左右的，最重要的發動機的進貨渠道自己不熟，看上去大家都能夠順利的拿到產品。
換一個人未必就能夠順順利利，季東青在修車行業幹這麼久，太知道這裡面的關節。
就拿汽車零部件來說，季東青這幫老鳥到汽配城，對方會清楚地告訴你哪個是原廠件，哪個是副廠件。
新人的話，對方告訴你都是原廠件，你拿貨就是副廠件。
還有發動機這玩意和車輛的大架號對應，辦理出廠手續這些東西季東青都沒有渠道。
季東青才不會小白的以為對方會免費幫自己爭取這方面的渠道，三年之內能夠賺到錢都是燒高香。
三年之內還要伴隨著對魯平惟命是從，隨叫隨到。
三年之後國傢什麼政策？鬼知道，季東青家裡在北京又沒有親戚。