因此唐菲林選擇了蒸汽—電動方案。
至於使用的燃料方面，用汽油因為汽油的單位熱值高，方便使用燃料罐儲存。
氫氣則是廢物利用，因為隨著飛艇升空，上面的燃料重量會逐步減少，為了避免飛艇飛得太高，維持在一定高度上，就必須釋放掉氣囊中的一部分氫氣，從而抵消掉這一部分多出來的升力。
既然氫氣要放掉，為什麼不拿來燃燒？
要知道1立方米的氫氣，燃燒產生的熱量相當於0.27千克的汽油。
而唐菲林等人設計的則艘飛艇，儲備的燃料大概在12噸左右，如果全部燃燒掉，就意味著飛艇要釋放掉1萬立方米的氫氣。
1萬立方米氫氣相當於2.7噸汽油，可以讓航程提升大約四分之一。
而且直接釋放氫氣，也存在一定的危險性，畢竟這個東西是易燃易爆氣體，和周圍的空氣混合之後，萬一有什麼摩擦生電、靜電，那分分鐘要變成一個大火球。
鄭森又翻到飛行速度、續航里程、有效載荷的估算上。
鯤鵬級飛艇的鋁合金骨架、芳綸氣囊和氣囊控制系統，重量是127噸；蒸汽發電機、電動機、螺旋槳、電路系統是53噸；燃料汽油、汽油儲存罐、噴油機是18噸；船艙、控制系統、拋錨系統、輔助系統是46噸。
合計244噸，這些重量都是固定，已經很難削減。
而飛艇的總升力是360噸，減去244噸之後，就是116噸可用升力。
但是這116噸升力，是不可能全部用上的，因為飛艇要浮空，這至少要犧牲36噸升力。
因此最後的可用升力為80噸。
80噸的運輸力可以做什麼？
如果是船隻，那隻能投送一兩百兵力。
但是飛艇這個東西，其存在的意義，在於威懾力，以及防不勝防的攻擊方式。谷鏇
幾十噸炸彈從天上扔下來，在沒有防空火力的時代，簡直是滅頂之災。
如果沒有飛機和防空火力，是沒有辦法阻擋飛艇入侵的。
或許對於西北地區、東南沿海，由於要考慮惡劣天氣的影響，無法長期投入使用。
但是在雲貴高原、巴蜀盆地、漢中盆地、象雄高原等特定地區，卻可以發揮出巨大的效果。
三天後。
完成最後檢查工作的鯤鵬1號飛艇，在鄭森等人的注視下，緩緩的飛離地面。
很多參與建造工作的工人，都目不轉睛地盯著這個龐然大物。
“好大！”
“難以置信，這竟然是我們親手製造的。”
“我們創造了一個奇蹟。”
“或許這就是人定勝天的力量。”
工人們開始熱烈的討論起來。
當飛艇上升到100米以上時，那種隱天蔽日的壓迫感更加強烈了，從地下抬頭仰望，就彷彿看到一座山漂浮在半空中。
而不遠處的寧波縣城，很多民眾也看到這個漂浮在半空中的龐然大物。
要不是治安所提前通知了，估計要引起騷亂，但是不少民眾仍然忍不住跪地參拜。
飛艇上的十幾個駕駛員，此時既興奮又緊張。