然此時，根據地的鋼鐵已經是出類拔萃了，再經過一噸重錘鍛打，這質量當然妥妥的超越了百鍊鋼。
鋼鐵質量越來越好，帶來的好處多多。
事實證明，有了好鋼，滾珠軸承完全能夠做得出來。
用牛油潤滑也不成問題, 關鍵問題是純手工鍛打成品率不高，產量太低，成本太高。
因為最好的百鍊鋼就很貴了，還要手藝最精湛的鐵匠大師傅親自打製。
還得按照黃毅的標準化進行驗收，規格差一絲半毫都判定為不合格。
黃毅算成本都是給足用料、算足工錢。
但凡是這個時代沒有，因為自己開了金手指而橫空出世的產品, 都得加價一倍以上，有的甚至於幾倍十幾倍幾十倍。
加價多少根據是否容易彷制決定，軸承這種能夠革命車輪的產品，售價應該等同於白銀。
也就是說假設一個軸承一斤重，如果外銷，那麼售價就得是十六兩白銀，要價三十兩以上。
在產量如此之低的情況下，滿足自用還嫌不夠，絕無可能單獨出售軸承。
造車，造出舒適輕便的四輪馬車外銷，而且是銷往宣府、京城，去賺達官貴人、地主老財的銀子才能達到劫富濟貧的效果。
免得大量財主囤積金銀讓市場經濟進入死迴圈。
末世的經濟都是畸形的，前方吃緊後方緊吃，達官貴人更加窮奢極欲。
如果根據地出產的四輪馬車裝上了減震器，用上了手搖玻璃窗，還有自帶蜂窩煤爐燃燒提供熱水迴圈的暖氣片。
這種寬敞明亮的四輪馬車，坐上去再也不是顛簸得骨頭如同散了架的感覺,
肯定會類似於後世高階轎車那般, 被不差錢的達官貴人、地主老財追捧。
沒有合格的鋼材, 短期內根本不可能彷製出轉向軸、軸承、鉸鏈、輪轂和減震器。
沒有玻璃也做不出手搖玻璃窗。
根據地肯定能夠壟斷豪華客運四輪馬車市場, 擁有定價權。
故而黃毅畫出了四輪馬車的圖紙，要求藍進魁負責樣車的製造，爭取六個月內完成兩輛上路測試。
黃毅來檢查、視察工廠、作坊之時喜歡把重要的事情說三遍。
說得最多的就是標準化、標準化、第三遍還是標準化。
上行下效，處於根據地最高領導地位的黃毅如此重視標準化，所以生產出了規格統一的軸承、輪轂、轉向軸。
所以根據地的貨運馬車已經不僅僅是兩輪，每個月都有載重量翻了一倍的四輪大車增加。
車輪革命能夠使大車的效率倍增，即便鋼鐵的產量跟不上需求，也得咬著牙硬著頭皮上。
根據地以後只增加四輪馬車，逐步淘汰效率低下的兩輪馬車。
打喀喇沁部落，消滅部落中的貴族，收繳的金銀財寶珍珠瑪瑙以白銀計超過二十萬兩。
銀子這東西留著沒有意義，買回糧食僱傭勞動力燒製水泥、冶煉鋼鐵、建起房屋才是當務之急。
反正一個開採運輸石頭的壯勞力每天干五個時辰，幹一個月，收入不低於一兩銀子。
城池規模肯定會越來越大，黃毅捨不得可耕種的土地，反正水泥廠需要儲備大量原料。
所以制定規劃，城池向東南擴充套件，開鑿那裡的山包, 先平整出兩平方公里的土地。