向北巡視邊境不可，向南卻無人勸諫，宮中繁事太多，不斷有貴家婦女入宮探視，這種雜事，楊伊自然是要避開的。
看過報告後，楊伊決定前往漢中的水師基地一趟，如今漢水沿線，一共設有三個水師基地。
漢中、武當縣、襄陽，一共三處；襄陽乃是前線，武當縣為後盾，而漢中則是水師新兵的訓練處。
雖然不如吳國水利便利，不過大漢如今雄踞諸多江河的上游，如今千萬民眾中，選出一萬人的水師，還是可以的，這次就是巡查一下這支水師訓練的如何，雖然無法再從數量上增長，那麼提高其戰鬥水準就是最重要的事了。
準備之事自是交給底下人去做，交代過後，楊伊便不再去想此事，自然會給她預備好一切的。
次日一早，楊伊便出宮了，這是在漢地內部行走，也不再穿便服，還是在張牧之和蘇湘的陪同下，由兩百餘騎護衛著。
這一次走的是子午道，在寒冬來臨之前，共發三十萬民夫加二十萬奴隸，主要修建故道、褒斜道、子午道這三條道路，因為前幾年的修建，這三條道路計劃工部早已完成，甚至都修建了一半了。
如今只需要完成剩下一半，只用了三個多月，就基本做完了大體工程，剩下修修補補的，卻不是短期能完成的，如今是開闢了能容兩車並行的山路，不過部分險峻區域仍舊只能容一車所行。
山道兩旁，有塞堡堅守，並有戶部吏員在此收取商稅，實際上就是過路費，不過都有定錢，一車多少錢，一人又是多少錢。
子午道倒是如今來往最多的山道，因為來往的人多了，本來一些因險峻堵塞處，也被戶部協調工部迅速的打通，冬天固然冷，但是也是能做工的。
這子午道開闢於秦末漢初，當年項羽封沛公為漢王，都南鄭，漢王之國，從杜南入蝕中，去輒燒絕棧道，蓋即此（子午道）。
東漢王升《石門頌》稱：“高祖受命，興於漢中，道由子午”。
秦末楚漢相爭，高祖被迫去漢中就漢王位，所行路線即子午道。
但其後200年間此道都不見於官方，蓋因尚未闢為驛道。後平帝元始五年秋：“（王）莽以後（即王莽女兒）有子孫瑞，通子午道”。自王莽疏通並將其闢為驛路後，才出現子午道這一名稱。
子午道自長安直南入子午谷翻越秦嶺通往漢中、安康及巴蜀；子午谷及子午道的得名，當與這條河谷及從長安南行開始一段道路的走向基本取南北方向有關。
這時代稱北方為子，南方為午，南北走向的道路即稱子午道路，但子午道全線並非正南正北，而是從長安到秦嶺分水嶺稍折西南，其後又轉為由東南向西北，最後一段轉為東西方向。
在楊伊大肆開始修建這幾條官道之前，子午道的走向，大致由長安城出發，到子午谷口，溯谷而上20餘里，至子午谷與灃峪東側支流的分水嶺，越灃水支流而下到附近灃水河谷，沿谷向南約20裡至子午關。
從子午關南行，越秦嶺主脊，復循漢江支流旬河上源而下，翻月河梁至月河坪，南渡月河後溯溝而上，越嶺進入漢江另一支直水流域。
循直水南下，到池河；從池河折西北上馬嶺，過馬嶺關，繞漢江北側的九里十三灣，過子午河，向西北繞漢江，進入漢江平原，到達漢中。
新修的山道，在秦嶺以北的子午道北段和子午鎮以西的子午道南段仍依舊道，而子午道中段走向則發生變化。
改行新線後，舊線也並未廢棄，新線去漢中比舊線捷近，但舊線去漢陰等地比新線捷近。
整個子午道全長千里以上，其中穿行於山間的穀道佔據大半，道路崎嶇，沿線居民稀少，在之前全線沿途沒有一個縣級治所，而今雖然開闢了新道，也僅有一個石泉縣。
以前是因物資供應和安全保障存在諸多困難，致使此道利用率較低，在之前咸陽或長安與蜀地之間交通多取褒斜道或故道而不取子午道，其使用多涉及軍事活動。
如魏正始五年，魏大將曹爽率步騎十萬餘伐蜀，兵由駱谷、子午道並進。
魏景元四年（漢景耀六年），鍾會率十萬大軍，分從斜谷、駱谷、子午谷三道伐蜀。
這條山道如今開闢新線之後，倒是超越了故道和褒斜道，成為最繁忙的所在。
現在漢地，只要不出邊境，以她這這護衛力量，隨處可去，絕對能護楊伊周全，這一路也行的順利。
雖然碰到不少商隊，也沒遇見什麼跋扈之人。
來至漢水之畔，楊伊勒住馬，凝視著遠處堅固的城牆，這是新建的城牆，也是工部依著新材料所建的，維持幾百年是沒有什麼問題的，觀望片刻後催馬向前面水師基地行去。
水師基地所建之處，離城並不遠，毗鄰河道，前後也只用了一年，基地已建的算得上牢固。
從外面看就是一座小城池，防禦嚴格，出入只有士卒。