以及大米汽車本身外形就仿造百萬級跑車，空氣阻力比起一般家用轎車也更小。.
但最重要的還是駕駛者的能力。
換成其他賽車手開同款大米車，在這樣溼滑路面上。
恐怕撐死了勉強能跑出保時捷911GT的測試成績。
很快。
王嶽恆在一堆工作人員的簇擁下從車上下來。
徑直來到還在發懵的王軍等人身旁。
“王總，剛才試了下車，發現一些問題。”
“首先我覺得大米汽車的方向盤造型有些落伍。”
“審美跟不上車內造型佈局，不過這點仁者見仁。”
“另外動力電池組溫控感測可能存在一些瑕疵，建議檢查一下溫度感測器質量。”
“電機極限狀態下有異響存在，建議檢查。”
“高速狀態下制動反饋較為遲滯，可以再除錯一下…”……
王嶽恆一口氣說出七八條自己駕駛這輛新車時出現的問題。
畢竟是已經透過國家機構質量驗收，馬上就要上市的新車。
大米汽車總體質量自然過關。
但相關細節如果不是王嶽恆這樣極限測試的話，是很難發現的。
一旦在今後曝光後，大米汽車甚至還要面臨大規模召回。
“快！快記下來！”
聽著王嶽恆的一條條反饋，王軍也顧不上震驚，急忙命令顧方英拿筆記下。
甚至他也專門掏出手機開啟錄音模式，生怕錯過王嶽恆說過的每一條問題。
“如果這些小問題解決掉，我覺得車子就沒什麼太大缺陷了。”
一口氣把自己駕駛大米汽車遇到的問題說完後，王嶽恆微笑說道。
只有透過親自駕駛，確定這款車沒有致命的缺陷。
自己才能和王軍進行接下來的合作。
不然到時候萬一大米汽車暴雷。
自己的人氣值也要跟著受影響。
這些汽車瑕疵問題，就當是買歌的附贈了。
當然。
還有一個原因就是王嶽恆也想趁此機會過把賽車癮，收割些額外人氣。
“請問王先生，您之前是在進行過專業駕駛訓練嗎？”
“您剛才的圈速已經打破了我們賽車場這條賽道的圈速記錄！”
“並且足足比歷史紀錄超了16秒！”
賽車場老闆杜承祥一下子變身記者，滿臉驚駭朝王嶽恆追問道。
他剛才找人再三確認。
確定是王嶽恆第一次來自己賽車場。