朱慈烺自然想不到這些，他興致勃勃的在張斌和王徵的陪同下登上了中間的栽人車廂，然後又點了一百錦衣衛上來陪同，就這麼傻乎乎的讓王徵開動火車，出發了！
真是無知者無畏啊，他要知道火車也可能會翻車，會脫軌，估計就不敢坐這“剛研發”出來的樣品了，現在他什麼都不知道，還真當火車安全的很呢。
當然，張斌和王徵都非常清楚，這火車已經是很成熟的產品了，只要不開太快，根本就不會翻車，也不會脫軌，要不然，他們也不敢把太子朱慈烺哄上來。
朱慈烺就這麼稀裡糊塗的坐上火車出發了，很快，他便震驚的說不出話來，這東西竟然真的不用馬拉就能自己跑，而且勢若奔馬，平穩舒適，比坐馬車都舒服！
張斌貌似也很震驚的樣子，不過，他倒沒有說不出話來，火車剛出發不久，他就驚奇的問道：“這火車不需要馬拉動，豈不是說可以永遠不停的跑下去？”
王徵裝模作樣的解釋道：“這個當然不可能，跑個幾百裡還是要停下來加點煤加點水的。”
加點煤加點水能廢多長時間，張斌又追問道：“這火車能跑多快？”
王徵估摸道：“一個時辰跑一百里應該沒有問題。”
張斌喃喃的估算道：“一個時辰一百里，一天就是一千多里，從京城出發到河南和山西都只需要一天，到陝西和湖廣只需要兩天，到四川只需要三天，對了，這火車一次能拉多少人？”
王徵又估摸道：“如果擠著坐，掛十節這樣的車廂，拉五千人應該不成問題。”
張斌又追問道：“這火車造價幾何？”
王徵又估摸道：“這成本倒不是很高，一輛火車也就幾千兩銀子，一里長的軌道成本也就幾十兩銀子，就是太廢人工了，特別是鋪地上的軌道，這二十多里軌道我請了一萬人，足足鋪了兩個月。”
張斌又喃喃的估算道：“一萬人兩個月二十多里，一個月就是十多里，十萬人一個月就是一百多里，二十萬人一個月就是兩百多里，也就是說，只要請二十萬人一年時間就能把軌道從京城鋪到陝西是吧？”
王徵緩緩的點頭道：“應該差不多。”
朱慈烺不明所以的看著這兩個人一問一答，他真搞不明白，師傅這是想幹嘛。
張斌又裝作沉思了一會兒，隨即便拍板道：“王大人，你可願隨我進京，將軌道從京城鋪到陝西，然後做二十輛火車出來。”
王徵裝作震驚道：“張大人，這可得花不少銀子，你這是想幹嘛？”
張斌堅定的道：“銀子不是問題，我幫你想辦法，只要能將軌道從京城修到陝西，再造二十輛火車，一次就可以運送十萬大軍，而且兩天既可到達，這樣，朝廷就不用擔心反賊復起了，也不用擔心建奴入寇了，而且糧草運送也將便的快捷無比，如果能將軌道再修到遼東，那建奴就完蛋了，我們完全可以在短時間內集結四十餘萬大軍，打得他們屁滾尿流。”
原來是這個意思，朱慈烺不由都恍然大悟，王徵更是激動的拱手道：“既然能助朝廷剿滅反賊擊敗建奴，那沒說的，我跟你進京。”
這事情就這麼定下來了，緊接著張斌又和王徵商量了一下戰車的事情，當天便畫出了草圖讓人轉交給曹文詔，第二天一早，張斌便帶著王徵和朱慈烺等人直奔京城而去。
一路無話，眾人趕回京城之後，張斌便迫不及待的帶著朱慈烺和王徵去求見崇禎，在朱慈烺添油加醋的描述下，崇禎也被這火車的功能的驚的目瞪口呆。
張斌又不失時機的將造火車、修鐵路的好處一一列舉出來，崇禎更是被說的心動不已，這造火車、修鐵路的好處太多了。
首先，可以快速轉運軍隊和糧草，如果真能將鐵路修到陝西，反賊的問題壓根就不是問題了，朝廷隨時可以集結大軍去圍剿，兩天即到，反賊就算復起，剛起來便會被撲滅。
然後，修鐵路還能為沿途各省的老百姓增加收入，就算每人每月只發一兩銀子，一年下來也是十二兩啊，老百姓有了錢就有了活路，有了活路誰還會跟著反賊造反啊。
最後，修鐵路還能解決很多民生問題，比如說西北，現在最大的問題就是缺糧食，連年大旱，糧價飛漲，老百姓生活無以為繼，如果能將鐵路修到南直隸甚至是福廣，那麼南方的糧食就能源源不斷的轉運到北方，這西北最大的問題就解決了。
當然，修鐵路最重要的一點就是盤活經濟，促進商業流通，不過這點，張斌並沒有跟崇禎說，崇禎這智商，估計根本就不知道經濟為何物，跟他說了也是白說，有上面三個好處已經足夠了。
果然，崇禎聽完張斌列舉的好處，立即拍板，造！
但是，問題又來了，這修鐵路的人工和成本最少也要幾百萬了，他沒錢啊！
這下又輪到張斌出馬了，他立馬跑去“遊說”大明最大的商號東盛堂，而且很快就說服人家出資修築鐵路，製造火車，東盛堂就一個要求，那就是鐵路修好以後，民間的貨運和客運要交給他們打理。
這要求對崇禎來說壓根就不算什麼，他哪裡知道鐵路貨運和客運財源滾滾，收益驚人，只要不讓他掏錢，神馬問題都不是問題。
他大手一揮，直接擢調王徵為工部右侍郎，全權負責修建鐵路，製造火車，大明的火車和鐵路就這樣登上了歷史的舞臺。
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