“採用新型羅爾斯·羅伊斯Tay發動機、加長型機身、改進型機翼和透明駕駛艙。”
“機長26.9米，翼展23.7米，機高7.4米。”
“空重16，100千克，最大起飛重量：33，203千克。”
“最大飛行速度936千米每小時，最大航程7，805千米。”
“它完全可以滿足您在國內的任何商務出行。”
這款飛機，亞伯乘坐過多次。
他知道再過不久，會有更先進灣流g450，灣流g500等機型出現。
但最起碼還要兩三年後。
而他現在就想要有。
所以，他轉過頭來，對看著這架漂亮飛機，眼睛都要冒出光來的傑西卡·阿爾芭笑著說：
“這架飛機我坐過，在國內飛行很不錯。要不要上去看看？”
傑西卡很想矜持一下。
但年輕女孩，看到私人飛機這種東西，是很難冷靜的。
她乾脆放開了矜持，笑著點頭，“如果可以的話，當然是不錯的。”
亞伯笑了笑，“大衛。帶阿爾芭女士上去看看。”
大衛·瓊斯微微彎腰，馬上命令跟在他身後，一名長相美麗的運通公司女性工作人員。
這名女性工作人員，會帶傑西卡上去看飛機。
亞伯則是和大衛·瓊斯，看剩下來的其他幾架機型。
亞伯第二個看的飛機，是一架看起來有點老的波音747。
波音747這款飛機，早在上世紀六十年代末，就已經出現。
1960年代初，美國空軍提出戰略運輸機計劃。
要求製造一架能夠運載750名士兵，或者兩輛戰車飛越大西洋的巨型運輸機。
波音在競標中，輸給了洛克希德公司。
他們只好把已經在研究中的這種巨無霸軍用運輸機和高效能引擎，嘗試著進行民用化。
這種嘗試成功了。
波音747就此出現。
自誕生以來，這款飛機已經經歷了三十年。
三十年裡，它也在不斷迭代更新。
從最早的747100型號，到現在最先進的747400。
波音747經歷了超過6次改款，效能不斷更新。
這麼說吧，波音在747出現之前。
只是美國眾多飛機公司之中，比較優秀的一家。
747的成功，才是波音成為巨無霸，成為美國第一飛機公司的重要原因。
這架飛機從原型機到完全迭代，一共生產了1500多架。
在這種體型的大型飛機中，它是產量最多的機型了。
一看到這架有點老，但體積很大的波音747200。