“不要緊，相信中隊長能處理好。我們還是先顧自己，那邊的情況說不定馬上我們這邊就會遇到。”安天偉道。
在升限高度出現單發停車的機率並不是特別低，但對於安天偉而言，這其實算不得特別難的異常情況處理。
別說直升機，就算是戰鬥機和轟炸機，那也是狼牙特戰旅狼牙尖刀每個人都必修的課程。
像班長張賓宇他們，如果說不會開各種型別的飛機，會直接笑掉其他狼牙尖刀們的大門牙。
隊長機出現了單發停車，爬坡的速度陡降，安天偉的二號機直線衝出，已經領先於隊長機，率先向著第一道橫峰的峰頂衝了過去。
越近峰頂的位置，上方的空氣氣流越複雜，而且可有效利用的空氣氣流也越少。
這就是為什麼飛機或者直升機不能無限上升的原因所在。當可利用的空氣變的稀薄時，亦就失去了直升機繼續上升的基礎。
4650……
接近直升機的升限高度，副艙裡的飛行員戰士的呼吸已經有些粗重。
因為飛到這個高度時，離橫峰已經很近，可以透過目測測算出第一座橫峰的高度。
這第一座橫峰的高度，應該在4800左右，超出了直8的升限。想要從峰頂上飛過去，那就得冒險。
直升機的升限是理論數值，就如同我們買的電腦主機板，說明書上標明的理論計算速度，其實並不是最大計算速度，而是安全計算速度。
直升機的升限亦是如此，在過了升限高度之後也可以飛行，但是安全性會大打折扣，機體隨時可能出現因為超出升限高度之後產生的故障。
“要不……我們不越峰頂？”飛行員戰士小聲的用商量的口氣道。
安天偉不答，但是操縱桿的推升穩穩的保持著一個斜度，直升機繼續上升。
4800……4850……
一飛沖天！
已經超過了第一道橫峰最高的峰頂，副艙裡的飛行員心跳驟然的加快了稍許。
想不緊張都不行啊！飛行員戰士想著，可千萬別出事！
正這麼想著的時候，機體猛然的一陣劇烈搖晃，飛行員戰士只感覺自己的身體一歪，整個機體朝著他這個方向傾斜了過來。
出事了！這是飛行員戰士的第一反應。
果然不出所料，在升限高度之上，也出現了和隊長機相同的問題：單發停車。
二號機的傾斜速度並不是特別快，此時此刻，副艙裡的飛行員戰士只能將所有的希望都放到了安天偉的身上。
這個時候，他做不了任何事！
安天偉的目光依舊沉著，並沒有因為升限高度之上的單發停車而有任何的變化。他的腳蹬舵的速度非常快，像是一個手速達到了分鐘百字以上的人在敲擊鍵盤。
而隨之變動的則是操縱桿靈活自如的配合。
直升機發動機的馬達轟鳴聲依舊，而在高空搖晃著的機體，竟然保持著這種傾斜的角度，橫越了第一座橫峰。
這是？……