在隨後設立行政區的時候，集團綜合考慮各方面因素，最終將爪哇行政區的首府設在了雅加達。
但巽他人已經將這裡名字又改成了‘巽他格拉巴’，集團便按意譯，將其定名為——椰城，並決定要把它建設成向南洋展示天朝文明的五個最先進、最繁華的模範城市之一。
江南集團已經積累了豐富的城市建設經驗，有信心也有能力做到！
萬曆九年底，規劃院的技術人員經過長達半年的實地勘察，充分結合實際情況，和椰城乃至西爪哇未來的發展方向，拿出了一份的科學合理的城建規劃圖。
之後經過五年的艱苦建設，椰城基建基本完工。站在城南吉祥山的山坡上俯瞰，只見山海間一座嶄新的水城已經頗具規模了——
濱海碼頭區，一道道延伸入海中的棧橋旁，靠滿了大大小小的貨船。海灣中亦帆帆點點停泊著許多等待裝卸的海船。等待那一具具塗成紅白相間顏色的大力水手起重機，將艙中貨物吊運到碼頭的有軌貨車上。
裝滿一車，那些畜力或人力的軌道車便立即駛向碼頭區外的倉儲區，以便第一時間清空棧橋，為下一船卸貨。
離開高效忙碌的碼頭區和倉儲區往南，隔一條河道便是熙熙攘攘的商業區。商業區的店鋪鱗次櫛比，清一水的粉牆黛瓦，招牌幌子爭奇鬥豔。
儘管椰城是一座河道縱橫的水程，但規劃者們還是花心思設計了這條跨越數條河道的七里商業街。為此甚至專門建造了七座比街道還寬闊的大石橋。
因為過去的經驗告訴他們，應當有一條寬且長的大街將城市各條街道串聯起來。那麼這條位於城市中心位置，四通八達大街將自然而然成為城市的商業中心，就像現在這這樣。
而一條繁華的商業大街，將迅速帶動周邊街區的發展，繼而讓整座城市繁榮起來。
哦對了，這條大街叫江南街。江南集團所有十八個海外行政區的商業街都叫江南街。
過去江南街，便是星羅棋佈的居民區。儘管爪哇島不是集團的重點移民方向，但椰城得天獨厚的位置優勢，身為爪哇首府的行政資源，還是吸引了超過十萬移民在此定居。
儘管大部分民居依然是竹木結構的，但綠樹成蔭的街區，流水清澈的河道，以及乾淨整潔的路面，都讓人無法將這裡與昔日滿街汙泥垃圾、河面淤塞骯髒，到處蚊蠅滋生的雅加達聯絡起來。
人們操著烏篷船走街串巷，河面上飄蕩著南腔北調的漢語。恍惚間，還有些江南水鄉的意味呢。也難怪管委會對外宣傳說，椰城是‘南洋蘇州’呢。
不過管委會對此並不滿意，因為在這個海外移民業已突破千萬大關的年代，十萬居民實在不算什麼……
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“椰城在南洋各市的發展度，最多隻能排第五。我們還有很大的不足，其中最主要的就是人口不足。公子常說，人聚則興，有人就有一切……”
吉祥山上，爪哇常務高官……哦不，管委會常務副主任兼椰城市長蔡一木，正在一臉謙虛的接受《南洋時報》的採訪。
他是金陵蔡家巷小學速成班第一期畢業生，也是趙昊投資辦學後，培養出的第一批掃盲。
一轉眼，當初的一木同學畢業已經二十年了，他也從一個十六歲的小夥子，變成了36歲的中年人。
畢業之後，蔡一木就進入了江南教育。這二十年來，一直兢兢業業為集團服務。
而且他也趕上好時候了！
那時候集團培養的學生還很稀罕，不像現在這樣，烏央烏央如過江之鯽。中學生都不稀罕了……
物以稀為貴。實習結束後，他便被留在了集團總部擔任聯絡處辦事員，也就是上傳下達各地跑的通訊員。
別看就是個跑腿的，他在人事上卻被歸為了管理崗，雖然只是最低階別的‘行政十五級’。
江南集團內部一大特點就是職級分明。海警有警銜，職工有職級，管理崗也有行政級別，共分十五級。一級最高、十五級為最低……
一年之後，集團在耽羅島設立新港市，在集團內招募外派幹部，年資不限。
他便果斷報名，被提升一級為行政十四級，外派到了耽羅島。擔任新港市長辦公室中級辦事員，在唐市長手底下幹了兩年，被提升為高階辦事員，行政十三級。
因為勤快話不多而且肯動腦，他得到了唐市長的賞識。
隆慶五年底，機會又來了。
唐友德被調往臺灣島，擔任管委會委員長。他也作為委員長的班底跟著南下臺灣。
那時候集團依然賊缺人，臺灣的攤子又比耽羅島大十倍。唐友德只能‘檁子當梁柁——將就材料’了，把手下人統統都委以重任。
他便被派到宜蘭市擔任市政廳辦公室副主任兼宜蘭汽水廠廠長，一下跳過了副科級和科級，升到了行政十級！
不過這不算什麼，集團草創階段，低階別幹部超擢比比皆是，比他升得快的有的是。越往上升才越難升。
結果‘宜蘭汽水’在他手下大獲成功，成為了臺灣島的象徵，集團的明星產品，動不動就上報紙。
有了知名度，就踏上了青雲路。一年後，他就升為宜蘭市商務處處長，行政九級。並被評為集團優秀員工，參加了年底的集團五週年大會。
萬曆元年，集團在蘇州新成立了幹部學院，他奉命回江南脫崗培訓一年，萬曆二年回到臺灣擔任鳳山市副市長。行政八級。
萬曆五年，蔡一木又被派往呂宋，擔任新設立的玳瑁市市長。行政七級。
他在玳瑁市一干就是五年，頭回幹滿了任期。