一場五號B型火箭的海上回收成功，再一次激發了全球範圍內針對可回收火箭的大範圍討論，尤其是科技圈子裡，不說兩句可回收火箭彷佛就跟落伍了一樣。
同時南門航天成功實現了這一技術後，也為商業航天帶來了新一輪的變革。
因為沒多久，南門航天就釋出了公告，將會對五號火箭的商業發射報價進行新一輪的調整，預計降價將會達到百分之十五以上。
這讓好多人看了都無比的震驚！
本來南門航天的商業發射，就具有了極大的價格優勢，現在還繼續降價……這成本控制簡直難以置信。
當然了，大多航天機構裡從業人員只是震驚而已，但是你想要讓他們改，尤其是和南門航天那群瘋子一樣瞎搞，那是絕對不可能的。
因為，可回收火箭成功了，成本大幅度降低了，得到好處的是撥款的機構，和他們這些從業人員可沒有半毛錢的關係……又不會加工資。
但是，如果失敗了……就和他們有關係了，那可是會丟飯碗的。
SO，雖然南門航天已經把可回收火箭搞出來兩年了，但是除了馬斯克一個太空探索公司跟進，然後還有一些圈錢的商業航天公司跟進外，正兒八經的航天機構沒人搭理它的。
就算搭理，那也只是裝模作樣慢慢搞，作為一種索要更多撥款的理由，至於什麼時候成功……那只有上帝才知道了。
反正別指望他們和南門航天或太空探索公司一樣，經常搞什麼實驗，然後動不動就炸一枚火箭。
這就是傳統航天機構和商業航天機構的巨大區別。
南門航天也不管外頭的這些亂七八糟的反應，而是在海上回收成功後，其市場部的人員就開始聯絡各現有客戶以及潛在客戶，大力推銷南門航天的新商業發射模式。
降價，通通全線降價！
沒有最低價格，只有更低價格。
現在下單，還能享受九五折優惠。
同時提供一系列配套的衛星控制設施以及服務等，通通九折。
甚至，如果客戶缺乏自行研發衛星技術能力的話，南門航天還可以按照客戶的技術要求，找到智雲衛星代替設計，建造衛星。
南門航天和智雲衛星，是相互的交叉持股的企業，而智雲衛星也有著若干公版衛星設計，只要您不嫌棄，直接套用公版設計，個把月功夫就能夠拿到屬於您的專屬衛星，然後透過南門航天發射火箭打上去。
整個過程快的話只需要三個月左右，主打的就是一個快節奏。
你多猶豫幾個月，你隔壁的競爭對手都把衛星弄到天上飛了個把月了。
我的朋友，時間就是金錢啊！
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南門航天的市場專員們，現在滿世界找訂單，催促客戶下單。
這效果還是挺大的，很多客戶仔細一對比後，覺得就很划算，不下單就有種吃虧的感覺。
而經過這一波降價後，也不用擔心南門航天不賺錢，相反……雖然報價稍微低了一些，但是單發火箭的盈利卻是更高了。
因為南門航天的發射成本也更低了。
相對比陸地回收模式，海上回收模式的成本更高一些，也有一些額外的海上回收費用產生，但是運載力卻是有了大幅度的提升，平均算下來每公斤的發射成本下降很多的。
而南門航天的發射報價，有傳統的包火箭價格，就是客戶直接購買一次發射服務，這枚火箭的載荷都是客戶你自己的，你願意怎麼安排就怎麼安排。。
只要錢給足，比如有個八千萬美元的話，南門航天都能給你專門安排一枚一手火箭來個一次性使用，也就是不回收模式。
如果錢少一點，比如六千萬美元，可以給你安排一枚二手火箭一次性使用。
回收模式的話，那更便宜！
當然，這個價格其實只是明面上的公佈價格，具體談下來的話不會有所不同。
然後南門航天還提供拼單模式，把A客戶和B客戶的衛星一起發射，然後按照各自重量收錢。
最後還有一種承包模式，客戶直接給你一個衛星，然後給你一定的發射費用。
至於你南門航天怎麼把它弄上天，客戶不管。
你南門航天哪怕是弄個海上回收模式，順帶還拼單，最後用很低的成本把這個衛星送上天，人家客戶也給你這麼多錢。
你就是傻乎乎弄個一次性使用的五號火箭虧本把這個衛星送上天，它也不管。
南門航天為了獲得訂單，在運營模式上其實比較靈活，豐儉由君。
但是不管怎麼樣，都比一大票傳統航天機構的發射服務更便宜，而且是便宜很多。