“理論上，您說得道理似乎是可以實現的，”抬起頭看向劉峰，老太太雖然興奮，但依然用慎重的語氣開口說道，“但現在我沒辦法給您一個準確答覆，我需要回去和組裡的其他專家討論下。”
接著，老人家扶了扶眼鏡，再次看向了那張草圖。
“這張草圖我可以帶回去嗎？”
“當然可以，”劉峰點了點頭，“我也期待您的好訊息。”
於是老人家拿起草圖，準備放到資料夾裡。
“且慢！”
然而，一隻大手伸了出來，阻止了老太太的動作。
“錢老，能否讓我看看？”
錢老定睛一看，原來是金東寒院士！
皺了皺眉，她知道這位是搞動力工程的，按理來說，和她的電力工程完全不沾邊才是，什麼時候對發電機感興趣了？
目光看向了劉峰，卻見他點了點頭。
於是，老太太也點了點頭：
“也好，只要記得會後還給老太婆就行。”
接過草圖，金院士便一臉好奇地打量了起來。
剛才聽到兩人的對話，他赫然發現，這種磁流體發電機的工作原理，竟然和他現在在研究的反物質發動機有異曲同工之妙！
這時候，一道靈光突然從腦海中劃過，讓他產生了新的想法，這才想要看看這張草圖。
對於反物質發動機的研究，事實上，他已經研究出了四種設計方案。
其中，第一類方案是反物質固體核心發動機。
這種發動機的工作原理是將正反物質在一個固體核心的熱交換裝置內進行湮滅，產生的熱量將氫推進劑加到高熱狀態，最終從噴口噴出，形成推力。
顯然，這種工作方式的效率和推力都比較高，但缺點也很明顯，雖然在他看來，這根本不是什麼缺點——由於現有原材料的原因，這種發動機的比衝量最多隻能達到1000秒左右。
而所謂的比衝量，指的是發動機每秒消耗單位質量推進劑產生的推力，或單位質量推進劑（燃料）產生的衝量，它是表徵發動機工作效能和推進劑能量特性的主要技術指標，比衝量越高，發動機獲得的總動力越大，最終的速度就越快，典型的固體火箭發動機的比衝量可以達到290秒，液體火箭主發動機的比衝量則是300至453秒。
只不過，堂堂的反物質發動機，比衝量最多才1000秒，只有普通火箭發動機的2、3倍，自然而然被眼界宏大的劉教授給無情pass了。
於是，‘痛定思痛’，在借鑑了第一類發動機的‘缺陷’後，果然，不久他就研究出了第二類的氣體核心發動機:
其原理是讓反物質同氫推進劑直接反應湮滅，產生的帶電介子以磁場控制並將氫推進劑加到高熱，能夠使發動機的比衝量達到2500秒！
但很可惜，這種發動機方案依然被劉峰無情地拒接了！
理由是這種方式對發動機的材料有著非常高的要求，即便以現在材料學一天一個樣的發展水平，短時間裡也根本無法研製出來。
連續兩種設計方案都被劉峰拒絕，他雖然有些不爽，但也不得不承認劉峰的理由是站得住腳的。
於是，絞盡腦汁，最後他又設計出了第三類——離子漿核心發動機。
這種發動機依然還是以氫作為推進劑，原理也非常類似，直接用比較多的反物質注入到推進劑中，並湮滅產生高熱的離子漿噴射而出，產生推力；只不過，和前兩種噴射方式不同的是，這種離子漿核心發動機是以磁場來容納這些高熱的離子漿，而非用普通的材料裝置容納。
因此，這種方案就不受原材料的限制，和彭寧離子阱裝置就非常相似了，無需用到如此嚴苛的反應裝置，甚至沒有這些裝置的限制，其比衝量甚至還可以很高，大約在5000秒到10萬秒之間！
只不過，這種發動機依然還有個非常大的缺陷，因為這裡面會產生一些無法控制的γ射線，一不小心就很可能對宇宙飛船的其他部件造成嚴重損傷，相應的就加重了宇宙飛船設計時對其他部分的材料負擔。
因此，為了保險起見，這種方案最終他也沒有彙報上去，而是以此為依託進行了改良，緊接著又設計出了一種新型的粒子束核心發動機: