“叔，我知道您很急，但是先別急。”
“這個我估計應該是下面的人不講武德，只是咱們研究院正在籌建，人事部門可能為了表現，具體我還真不太清楚，我先問問看哈。”
船伕哥都給檀錦程氣笑了，這小子還真是沒皮沒臉，他打這個電話也就是為了想要吐槽幾句，誰知道這小子死不承認。
孃的，哪家公司挖人會直接開一家新公司？沒你小子的允許人事部門會這麼大動干戈？
而且套路這麼專業，不是你這種狗裡狗氣，敢在騰迅總部發名片的人，誰能想得出來？
“少給我扯淡了，我可不敢當你的叔，你說你一下子挖了我40名電池技術人才，你是不是下手太狠了點兒。”
企業之間互相挖角跳槽，根本是沒法避免的，但是一次性跑掉這麼多的技術人才他還是很心痛的。
挖的還全是三五年工作經驗，都已經培養好，工作年限又不高，挖人的成本還低，還真就是他常說的價效比啊。
“叔啊，您不能這麼說嘛，這事兒是不是我們乾的都不知道，再說了真就是我們乾的，那也只能說是人各有志啊。”
反正就是打死不承認，隨便你怎麼說，承認了的話萬一你找我要好處怎麼辦？
你一個前輩，挖你幾個人你還能怎麼滴。
“好像個小子，還人各有志，算了算了，尉來今年表現不錯啊，研究院籌建有什麼困難沒有？”
船伕哥苦笑不已，他打這個電話除了吐槽一下之外，也有想撈點好處的意思，但凡只要詐到檀錦程言語上的承認，怎麼著都得弄點好處才行。
不過這小子是真的鬼精鬼精的，死都不承認。
“這個還早呢，地才剛批下來，建築週期在那，咱就是想急也沒用呢。”
這年頭拆遷油水大，拆遷一般都意味著暴富，研究院雖然有千畝的地皮，但是拆遷起來難度也不大，再加上有ZF的配合，工作進展的很是順利。
說起來北倉這些年發展得很快，陸陸續續的各種拆遷，很多以前都屬於農村的地帶都被拆遷帶動發了一筆大財，不過真正能守住的沒有幾個。
一般拆遷區域，都有做局的人存在，有的甚至提前幾年就開始做局了，前世檀錦程經常能聽到某某把拆遷款都輸了或者都被騙了之類的新聞。
“哎，你小子倒是有兩手，把北汽的餘總給招過去了，還把龍創的胡總監給收下了，這研究院有點東西的啊。”
餘利國不用說，在車圈裡是知名人物，帝都車展的正式亮相，證實了此前的傳言，不過讓人沒想到的是，國內知名獨立設計室的設計總監胡爭楠居然也加盟尉來汽車研究院，還出任副院長的職務。
龍創設計跟BD有過很多合作，像F3之類的熱門車型都參與過設計，船伕哥也是見過胡爭楠的，對胡爭楠的印象就是能力出色。
哎，當初怎麼沒想著把他給挖過來呢？
“哈哈，運氣運氣，可能是我的運氣來了，總之是比較幸運。”
這一點檀錦程倒真是很得意，在迪子那挖了40名技術人才，掌舵人也有了，另外加上現有各子公司研發人員再整合一下，初步估算尉來汽車研究院的初始研發人員應該會超過2000名。
這規模放在10幾年之後啥也不是，但在如今的自主品牌裡，已經算是比較牛逼的車企了，迪子現在的汽車工程研究院也就3000多名研發人員。
當然，他們這一類的研究院不止一個，尉來就那麼一個。
“行了行了，你如果真需要幫忙，我們也不是不能幫忙，以後別玩這套了，你老叔我最近頭疼得很，你就別給添亂了。”
死不認賬，在檀錦程這裡撈不到什麼好處了，船伕哥也不想跟他繼續扯下去了，不過這事兒得記著。
“叔啊，別老盯著這些中下層的，你們公司現在麻煩不小，多看看高層吧。”
“哦，對了，先說好啊，我說這話的意思不是說我要挖你們的高層啊，我只是善意的提醒一下。”
去年股價暴漲，今年做了個雙頂的BD股份，自進入四月初之後股份已經持續下行近一個月了，船伕哥家族，高管們都有減持計劃。
這幾乎是每家上市公司在股價暴漲，又可以行權之際都必須經歷的過程，更不用說迪子現在遇到這麼大的麻煩。
高管們起了其他的心思也可以理解，夏冰就是在出事之後被應老闆給挖走。
尉來汽車目前的業務跟迪子沒有什麼衝突，汽車工程院總共也就3000來號人，一次性給人挖了40名，後續肯定還是要挖的，這事說起來確實挺不地道的。
想要好處那肯定是沒有，但善意的提醒還是可以有點的。