“跟我有什麼關係？少汙衊我。”
這事兒檀錦程肯定是打死都不會承認的啊。
車企之間的競爭就是這麼的殘酷，尉來不下死手，別的競爭對手也會下死手，而且這事兒真要說鬧大也不是尉來的鍋。
而且從一名消費者的角度來看待，補償方案確實是有點氣人啊。
其日系國內高管的態度更是傲慢得沒邊，有記者提出為何不在維修期間給車主提供代步工具之行，他的回答是我們這邊維修速度很快，用不著提供這些。
除了不值錢的鞠躬，沒有任何的表示。
事態發展到如今這地步，已經不單單是補償方案這麼簡單了，而是**裸的歧視。
長澤裕的電話倒是提醒檀錦程了，浙省工商局都下場了，那起碼在浙省市場裡無論尉來怎麼做，只要不違法就都沒事兒。
有事兒個高的頂著呢。
“再發幾篇通稿，從鞠躬文化這方面下手，這次不要直接發到易車了，發騰迅還有豬廠這些入口網站吧。”
透過張永，檀錦程直接指示公關部門再下點狠手。
趁你病要你命，悅馳A1的出現就是盯著CRV跟RAV4來打的，目標就是成為這兩款車型的平替，如果在這次大規模事件當中，悅馳A1都做不到受益的話。
那真是天與弗取，必受其咎了。
至於說三菱？先不管他了，打了再說。
反正他們兩款新車要到二季度才上市，等到了那時候熱度想必也降下來了，到時候讓長澤裕自己去想辦法。
三大入口網站，有兩家跟閃馳關係都非常的緊密，騰迅是合作伙伴，至於豬廠，檀錦程的首次網際網路專訪在羊城車展期間給了他們，這面子可不小。
而且自始至終到目前為止，檀錦程都只接受過這麼一次網際網路媒體的專訪，自家開心網都沒有這個待遇。
“另外的話咱們促銷活動也可以搞得狠一點，例如說RAV4車主換車的話，咱們悅馳A1在原有補貼以及優惠的基礎上再便宜5000塊錢。”
“已經預訂了的毀約金，定金不退的話我們掏了。”
這年頭的日系就是個龐然大物，除了外觀更適合這一期間國人的審美之外，省油，價效比高這兩個賣點對於好日子還沒過幾年的國人來說簡直就是無敵。
什麼德系，美系之類的在他面前就是個弟弟，僅僅想從輿論上幹翻他那肯定是不可能的，該拿出的優惠方案還是必須要拿出來的，只有實惠才是最重要的。
“啊？這不太好吧，這麼針對是不是太明顯了？”
張永以往的體系是商用車，來到尉來之後，悅馳又一炮而紅沒有遇到太大的阻礙，顯然對於檀錦程這種赤果果搶生意的方式還有點不適應。
後世常見，友商之間搶客戶的套路在這個年代多少還是有些過於逆天的，哪怕有商家搞也是偷偷摸摸的搞，不搞什麼大規模宣傳。
老闆這意思明顯是要把事態往大了搞，這是不是有點影響不好？
“誰讓你用公司的名義啊，你用經銷商，用4S店的名義啊，鬧大了就說是經銷商為了促銷自發行為，這道理都不懂嗎？”
“那好吧，我這就安排。”
對於張永而言，這種打法多少還是有些帶衝擊性的，只不過老闆既然這麼說了，那就這麼幹嘛，不得不說，這麼幹的話確實能夠帶動一些銷量。
5000塊錢不少呢，是一箇中等收入職工一個月的工資了。
一個熱點新聞往往會被另一個熱點新聞所掩蓋，張永也知道時間很緊張，這時候由不得他猶豫，雙管齊下迅速動作起來，為此他還找周傲借調了一部分閃馳公關部門的網路專業人員。
沒錯，就是最開始檀錦程培養的那部分兼職水軍，如今大部分被收編至閃馳公關部門了，從事的工作也不再是見不得光的了。
但是說起網際網路營銷，炒作這一類，這幫人絕對是專業的。
檀錦程也算是兌現了最開始培養水軍之時的承諾，在合適的時機只要他們願意，會給他們提供一份體面的工作。
合作之初其實這幫人大部分都是出於好奇，還有衝著那一份額外收入去的，真正專業搞網際網路的並不多，從事什麼職業甚至是無業遊民，混跡於網咖的大神都有。
當張永的指令透過各種渠道傳達至經銷商，4S店之時，大部分人都跟張永一樣，第一反應是懵的。
只不過他們跟張永這種高高在上的管理層不一樣，很多4S店的老闆都是做生意的老手，一部分人還是從小生意做起。
直面最終端的市場，為了一口飯面對的競爭環境可想而知。
“這個好這個好，我們這就把橫幅拉出去，把訊息擴散出去；放心，出了事我自己擔著，肯定不會連累尉來。”