2008年次貸危機，對我們的影響其實還是不小的。
拿北倉區來說，其實很多中小型企業沒有撐過去，純外貿型的企業更是倒閉了不少，去年的失業率其實是不低的。
背靠大港口，進出口貿易在北倉區還有整個甬城的DP佔比當中還是相當的重要，進出品貿易下降區裡也是很著急
今年隨著政策的支援，經濟形勢有所緩解，但這也是需要時間的。
在這種情況下，閃馳的專案對於區裡來說就尤為重要，去年一年整個閃馳體系不僅沒有做任何的裁員，甚至還擴招了很多。
工廠的擴建，梅山的開發，住宅工樓的建設，都給區裡帶來了大量的建築工人。
工廠建成之後又是招工，同時期其他的產業也都有擴招的。
閃馳在高速發展不需要裁員，帶動的不僅僅是他們一個集團公司，還有其他的產業鏈，如今北倉區依附於閃馳產業鏈上的如服裝工廠，電動車零部件工廠，汽車零部件工廠數不勝數。
出於成本考慮，能在甬城範圍內解決的供應鏈問題，檀錦程就儘量在甬城範圍內解決，其中北倉區的自然是優先選擇，可以說這幾年以來給北倉區帶來了巨大的經濟效益。
閃馳又要上馬新的專案，公司都註冊好了，北倉區那是相對的重視啊。
縱觀檀錦程要上馬的專案，有一個好處是地方ZF特別歡迎的，那就是見效快，哪怕是在廬州弄的動力電池專案。
這個可以說是最慢的，但是目前發展得也不錯，業務量也是有的，雖然大部分都是自己的。
在北倉區範圍的專案一直都是最好的，也是最快的，除了正常的工廠建設週期之外，都是第一時間投產，像是錦鵬實業的工廠，為了直接投產甚至是懶得建了，要麼租下來，要麼直接買下來。
如果不是考慮影響，區裡都想弄一個小團隊專門服務於閃馳的專案了，謝鴻俊帶回的專案計劃書區裡在看過之後，比檀錦程本人還要著急
什麼都是現成的，節奏快點的情況下，年底都能正式投產了，老頭樂這玩意兒LOW的一批，但在沒生產出來之前，大家可都不知道是什麼樣子。
另外賽玲給的圖紙上來看，檀錦程手裡的這款老頭樂也沒那麼醜，跟其他那些純模仿的老頭樂比起來，還是有一定逼格的。
當然了，這也只是在老頭樂上可以如此，把他當真正的汽車那是真不行。
區裡有專門的人負責跟閃馳集團總裁秘書室保持聯絡，在知道檀錦程五一期間要去單東出差之後，便立刻聯絡了他，想盡快跟他把所謂的低速電動車專案給落實下去。
北倉眾肽工廠已經完成了工商登記的變更，公司的招牌也將於五一之外變更為雷馳新能源汽車有限公司。
“低速電動車，我還是更喜歡叫他老頭樂，意思是老頭都能上手的車型，相當於小汽車跟電動車的結合體。”
檀錦程正在會議室裡講解著PPT，在座的基本都是北倉區負責經濟方面的高層，另外謝鴻俊也列席了。
“有小汽車的樣子，可以遮風擋雨，但是上路不需要駕照，操控也簡單，學習能力強的幾乎上手就能開，算是一個汽車跟電動車之間的過渡產品吧。”
檀錦程帶來了圖紙裡的實樣圖，另外還讓設計部分渲染了一下，做了個效果圖，看起來更直觀一些，現場的人看過之後連連點頭。
有圖片大家就很好理解了，至於說這玩意兒其實也沒有保密的必要，隨便買一輛回去拆拆就能做了。
另外檀錦程也不怕圖片被洩漏出去，大家一起把市場做大才叫好。
技術方面檀錦程也不打算搞太大的門檻，隨便意思下給點授權費用就可以用了，蛋糕做大之後大家各憑本事吃飯。
“不用駕照的話上話會不會有些麻煩？”
涉及到車輛方面的投資，交通是永遠繞不過去的，會議室裡也有交通局裡的領導在坐，對於不用駕照如何上路提出了一定的異議。
“上路的話目前還沒有相關方面的規定出來，可能各地會有自己的規定，另外如果氾濫開來，在城市裡可能會被禁止，但是這個問題不大，我們的目標是農村市場還有國外出口。”