作為最早回國從事網際網路職業的那批人，黃鳴是跟張朝洋那批一起的，在網際網路圈內的知名度還是非常高的。
自從傳出他正在處理自家網站的股份，準備入職閃巨量引擎的訊息之後，在網際網路乃至於投資界都引起了不小的關注。
巨量引擎此前只是在鋰電池企業這塊兒有點名氣，在網際網路方面毫無建樹，甚至可以說是名氣全無。
如果不是因為黃鳴，網際網路圈子根本沒人會關注這麼樣的一家小型投資機構，同時大家也不理解為什麼黃鳴會選擇入職這麼一家跟網際網路毫無關聯的投資機構。
規模還不大，圖的是個啥。
不過等接著傳出巨量引擎是閃馳集團旗下專門負責投資的子公司之後，圈內這才有些恍然，這是投奔檀錦程去了啊。
這就有點說得過去了，檀錦程旗下好歹是有個如果正當紅的橙子科技的，圍繞著網際網路周邊做點投資，幾乎每一家網際網路公司在有一些規模之後，都會著手佈局一些投資。
號稱神奇小子的檀錦程，五一最後的幾天攪動著電動車圈的風雲，用6000多萬元的真金白銀拳打所有同行，整得無論是頭部廠商還是小作坊式的工廠都極為難受。
在生意圈內，電動車其實是一個比較低調的生意，市場很大，不少企業都跨行進入電動車行業，但其實弄出的動靜很小，大家似乎都奉行著悶聲發大財的道理。
但自從檀錦程進入之後，這個行業時不時就冒出一些重大新聞，從最早的找明星代言，跟彼時熱度極高的超女聯絡在一起，到之後動不動就是大肆營銷活動，讓更多的人認識到了這個行業。
從一開始，檀錦程似乎就在扮演著電動車圈攪局者的角色，直到今年的五一勞動節，檀錦程將這種人設推到了極致。
這事兒幹得不僅僅只是轟動了整個電動車圈，國內所有的行業都異常的關注，目前來說就連燒錢最厲害的網際網路行業都沒有這麼玩過。
外行看熱鬧，內行看門道。
做生意碰上這麼一個不講規矩的同行，誰都頭疼，但你要說是哪個行業對於檀錦程這種大撒錢的行為最為關注，那絕對是網際網路行業。
閃馳集團做品牌的雖然除了電動車之外還有服裝，但服裝品牌不像電動車，這玩意兒你也不可能說再去玩什麼退款的操作，這種操作是不能運用於服裝身上的。
買衣服的群體更大，總不至於每個人去給他們退款用來換購一件衣服吧？
除了服裝生意，閃馳其他的產品都沒有形成品牌，像電池業務之類的更多是歸納到零部件行業之列，這種沒有品牌的產品只能用質量以及服務來實打實的經營，玩不了過多的花頭。
剩下的就是網際網路，網際網路行業一直有燒錢的傳統，有著大型投資機構支援的橙子科技，根本就不缺錢燒，並且燒錢對於投資機構來說根本就不算事兒。
他們巴不得你燒得越多越好，燒得多了缺錢了投資機構就能拿到更多的股份。
玩個兩輪電動車，檀錦程都能一次性燒上6000多萬元，那將來等橙品會上市之後，會是一個什麼樣的情景。
橙品會雖然依舊處於內部開發階段，但圈子裡已經知道橙子科技這個新上架的專案實際上主要做的是些什麼了，閃馳集團副總裁張旭鵬連續跟大型鞋服類品牌簽下合作協議。
橙子科技在各地建立倉儲中心，近期又傳出聯合順豐跟義烏zf方面洽談合作事宜。
種種跡象都表明這是一家以鞋服類為主的網際網路電商網站，這就很有意思了。
自去年開始，電商的mv大漲，今年的漲速更是驚人，無論是像京冬商城這樣的自營商城，還有淘寶這類的綜合性電商，亦或是一些其他的垂直電商型別，今年都不約而同的加大了投入。
電商市場無疑已經開啟了，橙子科技選擇在這時候殺入電子商務市場，時間點無疑是十分微妙的。
要知道這小子一直以來嗅覺可是十分靈敏的，當年他的服裝貿易生意做得如火如荼，卻選擇自立門戶從頭做起了電動車。
明明彼時還叫做錦鵬貿易的合夥公司已經走向了正軌，卻放著舒舒服服的美刀不掙，跑去辛辛苦苦的辦廠，如果彼時站在旁觀者的角度來看，檀錦程怎麼看都像是在自找麻煩。
然而，從現在的時間點，以上帝視角來看待檀錦程當年的操作，就非常牛逼了。
就像時下非常火熱的股市一樣，檀錦程介入電動車行業的時間點，剛剛好就是電動車爆發的啟動時間點。
做生意固然需要努力，需要一定的天賦，但眼光其實是最重要的，能夠在一個快銷品行業即將爆發的初期快速介入，並且迅速利用自己的生意天賦佔領市場。
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