徐學銘提前一步走了，這場會面沒談出什麼實質性的內容，因此也算不上多麼愉快。
檀錦程跟李世奇又在茶館裡聊了一會兒，李世奇也起身離開了。
大過年的，家裡客人不少，耽誤這會兒時間，李世奇其實也是有些不怎麼愉快的，不過檀立華家的這小子倒真是讓人刮目相看，無論是從大勢還是小的操作上，都有不少讓人眼前一亮的見解。
更重要的是這小子硬氣，同時還能控制內心的**，對於徐學銘的大餅是一概不吃，認準了自己目前沒能力搞汽車專案，徐學銘也是無可奈何。
對於檀錦程來說，也不算多好的經歷，臘月二十八本來是輕輕鬆鬆在家逗小錦悅的一天，被人叫出來談事兒不說，還各種受輕視，事情也沒談成。
與李世奇一起起身離去，走至前臺時，服務員叫住二人：“先生，還沒有買單，麻煩把單買一下。”
李世奇與檀錦程面面相覷，李世奇有些尷尬。
檀錦程定了定神道：“多少錢？”
“三位，算上茶水費一共是8元。”
真夠操蛋的，把人約出來，走的時候居然連賬都不付。
出門之後，就連李世奇都覺得有些不好意思，向檀錦程說道：“小檀啊，今天有些怠慢了，啥時候有空來伯伯家做客，伯伯再招待你。”
“沒事的，我付賬也是應該的，我是小輩嘛，要不要我送送您？”
“不用了不用了，我還有點其他的事兒。”李世奇連忙搖手道。
如果雙方相談甚歡，李世奇確實不介意讓檀錦程送一程，他是騎小電驢過來的，這大冷天的有小汽車坐當初比小電驢要舒服多了。
說起來他騎的小電驢還是閃馳的產品，當初第一批入駐宜城的閃馳終端店鋪，有一些搞活動，也有人送到他這裡來了，現在這輛就是當時有人送給他的。
檀錦程也沒有過多堅持，現在又不住石化家屬區了，也不順路，既然如此，那就算了。
回到家，檀錦程將今天的會面簡單的跟檀立華說了說，讓他不要再摻合其中，這事兒看起來有點複雜，應該沒有表面那麼簡單。
能成，拿下汽車生產資質自然是最好的，不成也無所謂，反正第一批新能源汽車的生產資質也不是特別的難，國產新能源汽車的鼻祖眾泰最開始造車也是沒資質的。
透過借用資質，先把車造出來上市，之後再透過收購的方式才正式擁有了造車的資質，包括奇瑞這樣的企業最開始都是透過藉資質的方式實現車輛上市。
對了，眾泰的整車製造工廠在去年（00年）已經正式建成了，第一批仿造的車輛已經下線了，身處浙省，又對汽車行業比較關注的檀錦程是知道這事兒的。
目前的眾泰汽車還只能掛著大地汽車的logo上市銷售，其第一款車型眾泰008已經展開宣傳，售價只要萬元至萬元，瘦高瘦高的車型，跟個玩具車差不多。
近幾年的汽車市場，其實跟小電驢市場差不多，充斥著各式各樣的雜牌，特點就是便宜，老百姓也無所吊謂，幾萬塊錢能買輛汽車，還要啥牌子。
不像後世，雜牌改名叫“新勢力”，特別是螢幕多而且貴，一點都不親民了。
眾泰這這種賊便宜的定價，感覺應該能賣得不錯，指不定成為006年汽車界的一匹黑馬，其實這年頭做生意就是如此的簡單粗暴，所有的行業都是先幹了再說。
因此對於現階段沒有造車計劃的檀錦程來說，如果不能幹淨利落的拿下安噠爾的汽車生產資質，他還真是不著急，你愛怎麼裝就怎麼裝，反正我不著急。
檀立華聽後也是無語，他雖然不通做生意，但好歹也在國企裡呆了這麼多年，很明白這其中的彎彎繞繞。
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“那就先不管他了，咱們好好過年，下午把東西收拾收拾，明天回鄉下去。”