還有？
百姓們滿是期待，而富商士紳們則是心中滿是忐忑。
“問諸位一個問題吧，在外行商最需要什麼？”
一個簡單的問題，讓所有人眉頭皺了皺。
貨物、商船、夥計、商隊……
見大家都在思考，周廷儒笑道：“最重要的自然是路引，
所以，本府決定，信譽木牌的等級和路引繫結，等級越高，獲得路引的次數越多，等級越低，次數越少，
諸如等級為優的，一個月可以獲得十張行商路引，等級為差的一個月一張，具體的，等過兩天會公佈！”
嘶……
現場百姓們有些疑惑，但富商士紳們則是臉色鉅變，因為這一條是赤裸裸的針對他們的。
或者說就是直接針對天下的具備壟斷性質的富商們。
朝廷將商人分為了行商和坐商兩種，行商就是在外行走的商人，負責躉買和躉賣，帶著商隊往來各地，將各地特產送到其他地方。
而坐商則是負責銷售行商送來的貨物，也可以幫助行商收購貨物，
朝廷對兩者有明確的規定，行商只能販運，不準零售，而坐商只需零售，不得販賣。
而行商最主要的就是路引，沒有路引，連一縣之地都出不去，更別提去其他省、州府了。
如果只是兩者之一，這個信譽等級和路引數量沒有絲毫影響。
可這蘇州城計程車紳富商大部分家中的商號，行商、坐商都有，成立幾個商隊負責去其他地方運貨，
另外一些則是在城中售賣，或者幾家聯合，基本都是左手倒右手。
如果說，之前的審查店歷、實行信譽等級這兩條措施，已經給了他們很大的壓力，但實際上，店歷是兩敗俱傷，就看誰能耗的過誰了，他們有信心能耗的過官府。
信譽等級雖然難，但也無傷大雅，大不了從良，老老實實的規範，只要壟斷了，愛買不買。
可這第三條就難了，如果官府在信譽等級上做個手腳，他們無法獲得足夠的路引，沒有了貨物，他們生意就算是完了。
沒有路引，被查到後，按大明律杖八十，越境者杖就是，再嚴重一些那就是絞刑了。
這才是壓死駱駝的最後一根稻草！
他們要麼屈服，要麼阻止周廷儒。
人群中幾人眼神交流了一會兒後，一人站了出來，高聲道：“周大人，你這個信譽等級的提議有很大的漏洞，如果有人惡意給我們差評怎麼辦？
或者說評估的人被人收買了，給出假的評價，
或者被我們的對手收買了，惡意搞我們怎麼辦？”
“你們考慮的，本府考慮不到嗎？”
周廷儒不緊不慢道：“知道去年的武科選拔嗎，陛下提出了分數制度，就是每一項都一個分數，滿分是一百分，