<! btyetop >
sty1nove.k"
dataads297"
dataadforat="auto"
datafuidthresponsive="true"><ins>
“舒指揮，我覺得，我們還是一步步來，比較穩妥！”張天虎沉思片刻道。
如果這一切一次性實行，對專案部來說，壓力是非常大的，這是毋庸置疑的事情。
“這個當然，我只是說說我的想法，供大家參考，畢竟我們的目的就是為了幹好這個工程的同時，大家都能賺錢！”舒城道。
這個說白了，就是舒城往後在專案管理方面的想法，只是先提出來讓大家借鑒一下而已。
“舒指揮，我覺得，剛開始我們還是要找些施工隊來幹活，如果一開始便讓專案部自己幹，我怕適應不過來！”蔡武這時道。
舒城的想法雖好，可工程一開始便實行，恐怕會出問題，畢竟專案部成員，和農民工相比，還是養尊處優，一時間肯定沒法適應這種管理模式。
“這個當然，對於工程初期，還是要讓一些優秀的施工隊加入，但也不要多，尤其是樁基隊伍，不能太多，這部分是賺錢活，我們專案部內部可以湊錢買旋挖鑽，然後找經驗豐富的農民工幫忙幹活！”舒城道。
對於承臺、墩身之類，多進一些施工隊，舒城到不反對，畢竟這玩意單價和樁基相比，相差太大。
大頭被專案部自己賺了，保證了利潤，後面的承臺、墩身之類的，專案部再慢慢的培養施工隊伍，等時機成熟了，最終讓專案部成員，帶著農民工幹這些活，就不需要其他勞務分包隊伍了。
可以說，一旦鐵路三十一局都實行這種運營模式，對上層的領導和勞務分包隊伍來說，無疑是滅頂之災。
勞務分包隊伍賺不到錢，他們就沒法生存下去，那麼和這些勞務分包隊伍有管理的上層領導，因為沒有了提成，收入也將大減。
這也是為何，李國慶當年推行這種改革模式的時候，絕大部分局公司領導，都站出來反對，主要是因為，這樣的改革，損害了大部分的上層利益。
而如今這樣的改革又進行，原因很簡單，那是因為總公司下令，即便是局公司領導，也不能牛逼到和總公司對抗。
其實此次舒城拿下指揮長一職，不少人也站出來反對了，可是李家外加趙武昌一派的人全力維護舒城，最後連李海福和商家也站出來，其他派系，直接就閉口了，不敢再多說一句話。
一旦舒城此次改革成功，鐵路三十一局，定然會有部分分公司，也要進行一系列的改革，採用這種新的運營模式，如此一來，定然有大批的上層領導，蛋糕受到威脅。
搞不好比拆子並分改革事情，劉江山被抓鬧的動靜還要大，畢竟上次是小範圍的動蕩，利益分配。
這次改革，鐵路三十一局所有成員，搞不好都無法脫身，不能置身事外。
“另外還有一件事，今天大家都齊了，我說一下，對於財務方面，我準備讓施工指揮部統一管理，下屬專案部財務部只負責一些常用的錢和報銷事宜。所有的結算和合同，全部由施工指揮部來完成。”舒城這時，又爆出一個大炸彈。
畢竟現在的模式和此前公司管理的不同，之前每一個專案部和指揮部之間，完全是獨立的，可現在卻不一樣，施工指揮部和下屬的三個專案部，和一個專案部沒什麼區別。
與其說施工指揮部和專案部，還不如說施工指揮部就像一個專案部，而下屬的三個專案部就像專案部的一個個工點。
說白了，下面專案部就是幹活的，財務太分散，這事就不要管理了，更何況局公司還定期的對財務進行檢查，為了避免意外發生，財務不分散，是最好的辦法。
到時候局公司相關領導來進行財務審查，只要對施工指揮部審查便可以了，下屬三個專案部的財務，全部歸屬到施工指揮部裡面，減少了不少麻煩。
舒城這麼一說，張天虎三人，面色頓時有些變化了，所謂有錢就有權，這玩意錢全部被指揮部掌控了，往後下面的專案部辦事，花錢方面，就比較麻煩了啊。
不要說張天虎三個專案經理，即便是下屬三個專案部的總工和副經理，面色也變了變。
舒城這個規定，讓人有些蛋疼啊，不過大家都是聰明人，也知道這樣做的好處，畢竟現在施工指揮部和下屬專案部，都是一條心，其實這樣做也有利於各方面的團結。
“這個我贊同，這樣一來，我們下屬的專案部，完全可以只管幹活，到時候需要花錢，直接給指揮部打個報告便是了！”鄭佳很贊同道。
其實到了這個程度，不管是張天虎也好，還是鄭佳也罷，他們都屬於舒城手下的下屬了，舒城這樣安排，他們反對有用嗎？
這個標段，是以舒城的名義拿下的，如果舒城真的要這樣實行，他們又反對的話，舒城完全可以要求換人，你不聽話，老子換掉你就是了。