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由於吳輕靈八號才剛出院，舒城說什麼也不可能就趕回專案部，畢竟這也算特殊情況吧。
直到十號，在吳輕靈強烈要求下，舒城才買了十一號的飛機，準備趕回工地。
當舒城回到專案部的時候，發現許多人望舒城的眼神，都帶著尊敬。
顯然，舒城要被調走的事情，在專案部內，已經不是什麼秘密了。
從總工到常務副經理，離專案經理只有一步之遙，關鍵舒城還不到三十歲，可見舒城的發展前途，還是蠻廣闊的。
回到專案部的當晚，雷軍專門帶專案部所有領導班子，給舒城舉行了一個送行儀式。
對於荒蕪第一專案部，雷軍也有耳聞，知道舒城雖然過去只是常務副經理，卻相對於專案經理，因為那邊的專案經理黃克，已經好久沒回專案部了。
從舒城進入高鐵一部，到離開，整個過程，半年左右的時間，舒城卻完成了一次轉變。
應該說，是藉助一部這塊蹺蹺板，跳到了更高的層次上去。
為舒城送行的有專案經理雷軍、書記張月橫、副經理杜海運和張碧，安全總監司馬龍，甚至連如今只是作業隊長的吳奇也來了。
畢竟舒城和吳奇沒什麼深仇大恨，沒必要搞成這樣。
因為自始至終，吳奇都不知道，其實他被搞下臺，和舒城脫不開關系。
舒城要離去，雷軍感覺好壞參半，好的是，走了之後再也沒人敢對抗自己，自己依舊可以為所欲為。壞的是，舒城來專案部之後，的確讓專案部改變許多，而且也給自己增加了不少業績，幫了不少忙。
這一走，也不知道往後怎麼樣。
雷軍對舒城，已經從最開始的反感，到了如今的佩服，態度轉變很快。
更何況現在舒城差不多和雷軍是同一級別的人物。
專案部領導班子送別之後，第二天舒城又召集技術部成員，聚了一頓。
聚會上，許敏明確提議，舒城能否把他帶走，一點也不忌諱部長劉竹簡是雷軍的嫡系。
至於錢啟，雖然沒有像許敏這麼直接，看看向舒城的眼光，和許敏要說的一樣。
甚至連常寧和王國道，也有跟舒城走的想法。
對於這些，舒城都沒有給出答複，荒蕪第一專案部如何，現在還不知道，在沒摸清那個專案部底細之前，舒城是不可能隨便帶人過去的。
更何況舒城替換人員的名額，只有八人！
八次機會，舒城必須好好利用。
同時，舒城發現，見習生朱廣平真的和大胸學妹走到了一起，看來豔福不淺。
朱廣平還說，可以要簽鐵路三十一局，對於這些，舒城到沒有在意。
十月十五號，在荒蕪第一專案部的安排下，舒城的專車，開到了高鐵第一專案部。