對於工程概況，每一個工程都必須用，他包括工程概述，所謂工程概述，就是笨專案部的範圍裡程範圍），線路走向，建設、設計、監理單位等情況。當然，還有工程造價、合同工期、主要技術標準、主要工程數量。
工程概述，只是工程概況裡面最簡單的內容，除此之外，還要編制專案部範圍內線路的自然條件包括地形地貌、地質條件、氣候特徵、水文特徵）、施工條件包括交通運輸條件、施工材料、施工水、電情況）、工程主要特點、重點及難點。
像馬家河連續梁、跨和平路及和平高連續梁、無砟軌道施工，都是重點，難點。
寫到這裡，便將前期策劃的第一項工程概況寫完了，這玩意隨便寫寫，也得寫個十頁紙吧。要知道，焚豬坑儒那家夥寫三個小時，也寫不完三頁紙。不過工程概況裡面的很多東西，都可以從設計院給的資料裡面找到。
對於交通、材料、水、電之類的，都需要經過現場調查之後，才能寫入，比如土方情況，因為專案部沒有進行前期調查，舒城只能將它空開，等調查完了之後。將調查結果寫入其中。
不過像材料之類的調查，都是物質部的事情，也不用工程編制，調查什麼的都是物質部完成彙成文字的形式給舒城彙總。
接下來便是專案部管理模式和專案主要管理目標。這些比較簡單，所謂天下文章一大抄，完全可以搬之前專案部做過的前期策劃，比如專案機構設定方案、各職能部門的主要職責，都是相通的。
唯有施工隊任務劃分。舒城沒法填寫，因為到現在為止，還沒有施工隊來申報，投專案部的標，主要還是因為專案部不算真正進點。
接下來幾項，如産品清單包括工程産品、組織産品、管理産品、社會産品）、管理責任矩陣、現金流分析及資金計劃、專案部一般員工績效考核辦法。只有第一項和第二項需要舒城編制，後面兩項是財務部和綜合部的事情，等他們編制完畢之後，將直接傳給舒城彙總。
從第一項到第七項，內容還算比較簡單。舒城並沒有花費多少時間，而第八項，臨時工程與總施工平面圖佈置，大部分都需要舒城來完成。
臨時工程，包括專案部駐地、施工便道、取棄土渣）場、鋼筋及鋼結構加工場、預製件加工場。
這些內容，都是臨時方案裡面的內容，每一項內容，都是要編制方案，上報公司，任何一個都不是一兩天能編制完成的。
比如施工便道。專案部第一次會議上，原本任長虹想商量一下便道如何設定，最後觀看了舒城編制的方案之後，便這樣定了下來。
而編制便道方案。舒城花了整整三天的時間！所以這幾項，也是比較麻煩的事情，不過現在還好，舒城在前期就把這些方案編制完畢，現在編制前期策劃的時候，完全可以將這些東西放到裡面去。節省了不少時間。
只是鋼筋加工場和預製件加工場還沒定下來，舒城只能大體寫一些內容。
對於接下來施工順序及計劃安排、內部資源配置方案到最後的分包方案，大部分都不是工程部的事情，全部由物質部、預算部、綜合部、安質部和財務部幾個部門負責人編制，舒城不用去管。
最後留到一項，也是最難編制的內容，主要技術方案！
既然是方案，當然是舒城需要完成的，其實這項內容，應該給總工周楊編制的，可舒城和周楊商量之後，周楊直接叫舒城編制，自己並沒有幹這個活。
原因很簡單，經過上次的會議之後，周楊對舒城的能力，及其的相信，像前期策劃這種事情，交給舒城他完全放心。
周楊現在忙活的事情，是連續梁方案的編制，這些方案，也是專案部的重點方案，同時和有特大橋、路基的施工組織設計，都是由周楊親自編制。
既然周楊不幹這活，舒城也沒辦法，便自己幹了起來。
對於主要技術方案，相當於將專案部所有工程的施工方案，編制在裡面。
比如路基施工方案，需從軟基處理方案包括水泥攪拌樁、沖擊碾壓）、土石方調配方案、路基填築、路塹開挖、路基邊坡防護工程施工、路基地面及地下排水等多個方面，編制一個個小型的方案，彙總成一個路基施工方案！
而橋涵工程施工方案，從最底層的鑽孔樁施工方案、承臺施工方案、墩臺身施工方案來編制，每一個方案，都要從放線工程寫到這個工程施工完畢，作業流程還不能少。
另外，還有綜合接地、連續梁施工、橋梁相關配套工程施工橋臺防水、錐體護坡、檢查臺階、墩臺附屬裝置、後臺填土）、無砟軌道施工、防撞牆施工、聲屏障和防護柵欄、橋面防水施工。
尤其是無砟軌道施工，在此之前，根本沒有先例，讓舒城拿出方案，這顯得有些可笑了。
就算舒城能編製出，也不敢編制的太完美了。
不過，想到無砟軌道方案的編制，舒城突然覺得，如果自己寫一篇關於無砟軌道施工的文章，或者寫一些關於高鐵方面的文章，投到雜志社去表，弄不好還真能行！
ps：這章給一些沒編制前期策劃的同行們做個參考吧，另外，純技術章節後面很少了，主要是現場問題解決，主角要開始裝逼打臉了。