因為早晨起床，韓照也沒和舒城提這事情，所以舒城一直沒給韓照看，現在突然想起這事了。
韓照聽說舒城拍了照片，也湊了過來，只見舒城開啟手機的相簿，然後熟練的翻到最後面，點開昨晚拍攝的第一車倒的土方。
“韓工，你看，這是昨晚入場的土方。”舒城將手機遞給韓照道。
韓照接過手機之後，用手指在螢幕上滑動了幾下，大體的看看了，但是因為是閃光燈的原因，看的並不清楚。
不過從表面上來看，沒見什麼大石塊之類的。
“怎麼樣，土質還不錯吧。”舒城笑道。
對於這第一車土，說白了，就是就是現在表層能看的土方，是同一種，舒城當然有信心。
“恩，總體來看，這土樣還是不錯的，不過你這照片比較少啊。”韓照將手機遞給舒城道。
“昨晚太冷了，我隨機抽查了一車，從各個方面拍攝，一旦有問題，立刻就暴露出來了，再說了，我忽悠別人，也不能忽悠韓工你啊。”舒城面帶微笑道。
“哈哈哈哈~~~”
頓時，韓照和舒城都大笑起來，兩人一道來到了框架涵施工現場。
此時，老顏正在安排人刷框架涵兩側的塗料，至於頂面的防水還沒做，看現場的進度，最遲明天下午便能施工完畢。
一旦施工完框架涵的防水，等便樑架設完畢之後，便可以開始頂進施工了。
是今天下午到場。
25.8米的框架涵，重量達1800t，要將這樣一個大型的家夥頂進去，可不是鬧著完，連400t的頂鎬都來了8個，為的就是萬無一失。
畢竟1800t只是框架涵的重量，加上摩擦力，要頂動的話，至少需要2400t的頂力，才能成功。
上午很快就過去了，也沒啥事情，路基完全是停止了施工，只有框架涵的防水和紅外線機房那邊還在施工。
下午的時候，張小雲居然也來工地了，只休息了一上午。
張小雲一到施工現場，便打電話給徐老闆，讓他安排鏟車、挖掘機、壓路機的司機上班，今天無論如何，也要把道口西北側填築完畢，畢竟只有半米，兩層便到頂了。
同時還要把道口西南角的原地面壓出，將地基承載力給做了，晚上如果不下雨，準備上土方。
看來張小雲也感覺到了壓力，畢竟張天虎已經放話了。
不到半個小時，徐老闆也來到了現場，各種機械便幹起了活。
對於昨晚剩下半米的路基，並不是外運的土方，而是之前開挖框架涵基坑的土方，現在還堆積在一側，足足有上千方，可以利用。
這些土除了濕度稍微大一些，土質還是不錯的，畢竟c組填料的要求並不高。
至於路基的基床以下，和基床底層和表層，現在已經沒這個說法了，只是做試驗的時候，出報告需要區分。
在路基中，從上往下2.5，有叫基床表層，表層下面的1.9再往下，就叫基床以下部分了。
三個不同的區段，壓實度和孔隙率都有一定的區別，無非就是越往上，要求越高。
下午韓照在場，張小雲到也規規矩矩的，兩層土差不多都是25公分左右，連壓路機行走都按照規範交底來做，雖然沒做試驗k30儀器上午被拉走了），韓照也沒說什麼話，因為土方的壓實質量，除了試驗，肉眼還是能觀察的出來。
下午四點不到，便將道口西北側路基全部填築完畢，上雲莊的路基，也算完成了四分之一了。
接下來壓路機繼續對道口西南側的地基進行壓實，這一區段因為樹木較多，清理之後，土層中依然存在不少植被，樹根之類的，這樣一來，挖掘機壓起來就不能保證平整性了。
加上偶爾出現的建築垃圾、生活垃圾，地基的壓實質量，很不理想，連韓照都不滿意。
畢竟明天框架涵架設便梁要點，鐵路單位、業主、監理站都要來觀看，看見這種情況，肯定要下整改通知單的。
與其讓他們下整改通知單，還不如自己先做好呢，讓他們挑不出毛病來。