還是萌新的林曉曉被震驚了。
。。。
“你先休息了，我的回去了。”
第一次被楊東在辦公室抓住的林曉曉在結束後丟下一句話就匆忙跑掉了。
這事對她來說有些震驚，現在還不敢抬頭看楊東，也不敢出聲，生怕被發現。
全程提心吊膽的林曉曉在結束後如釋重負，又不感多待，只得迅速跑掉。
楊東也不以為意，多來幾次就適應了。
一番折騰，酒意散掉大半，楊東起身整理起東風食品的情況。
現在自主生產的堅果類零食短時間不要想了，只能靠拿來主義弄一些貼牌食品先頂頂。
但貼牌食品搞完了，還要從伊市運到冰城來。
運輸一直都是商品的大問題。
商品運輸方式是商品運轉中採取的方法形式。主要有鐵路、公路、水路、航空和管道等運輸形式。鐵路運輸是我國主要的現代運輸方式之一。它擔負著長途運輸的重要任務，與水路幹線和各種短途運輸相銜接，把全國內地各個地區和邊疆聯成一個整體。鐵路運輸的特點是：貨運能力大，執行速度快，一般不受氣候和季節的影響，連續性強，管理排程高度集中，比較安全準確。水路運輸比鐵路投資少，建設速度快，載運量大，運輸成本低，其弱點是速度較慢，商品在途時間長，資金週轉慢。公路運輸擔負著極其廣泛的中短距離的貨物集散任務，以靈活、機動、迅速、方便著稱。
但是在北方尤其是東北，就兩個方式最靠譜，火車和火車。
火車沒什麼好說的，直接按車皮走就好了。
但聽上去簡單，卻不好弄，因為火車皮是有數的。尤其是伊市是有名的木材產地，大批的木材需要火車皮運輸出去。
就東風食品新成立的這點排面根本擠不出來，或者說還沒有到擠出來的時候。
那現在只能選擇另一種運輸方式，貨車。
現如今我國的貨運物流行業發展迅速，已成為城市與城市之間比較的重要標誌之一，一個城市經濟發展好壞，便可以從該城市的貨運物流行業發展情況就能看出來，貨運物流已成為城市經濟發展的重要組成部分之一。
可貨運雖好，但麻煩也不少，排在首位的就是車輛排程。
現如今很多的貨運物流公司並沒有形成完善的管理體系，很多企業的排程顯得很混亂，使得整個營運成本提高，效率降低。
第二個就是監管手段還不夠發達，許多貨運物流企業對於運輸過程監管力度不夠，使得在運輸時常出現：超時送貨、超時停車、超速駕駛、貨物遺失損壞等各類問題。東風食品的貨物雖然不是高淨值產品，但一但出現問題還需要補發，還會耽誤東風科技的直營店，損失也不小。
還有就是服務人員水品比較差，現在的很多貨運物流公司的工作人員，還停留在以往傳統的服務模式上，並未進行革新，對先進科學技術進行有效利用，使得工作效率仍然較低，無法為客戶提供靠譜的服務。
缺點再多，但楊東還是要用。因為貨運靈活而且單車量並不小，很容易滿足東風食品前期的需求。
最關鍵的是這個時候正是國內經濟大發展的時候，無論從那個方向找，運力都是稀缺，還沒到挑挑揀揀的時候。
為了保障執行流暢，楊東當然要在放貨和接收環節多考慮，利用政策降低失誤和損失的機率。
麻煩的是這個時候的大貨車司機都很牛，根本不是很扯貨主。畢竟運力短缺，你不用有的是人用。
能拉來幾輛大貨車，還是王志強多年在伊市存下的面子。
不然倉促之間上哪找靠譜的貨車去。
喜歡回到過去，開局放了系花鴿子請大家收藏：()回到過去，開局放了系花鴿子書更新速度全網最快。