不過家裡有人對此很有意見，說什麼既然是一家人，用專利不是不可以，但是既然都用了專利了，這雙輪汽油車的生意大家是不是也可以一起做呢。
畢竟一家人嘛，而且李氏腳踏車公司搞雙輪車這麼多年，不管是技術還是經驗都是業內剛剛的。
好吧，全帝國就這麼一家腳踏車公司……
對於這些話，李育博保持了沉默！
這事真說起來，還真是他李育博佔了便宜，有人不滿很正常。
雙輪汽油車車架上的很多零部件，都是李氏腳踏車公司的獨家專利零部件，如果是別人，李氏腳踏車公司完全能依靠這些獨家專利索取更多的利益，比如說直接要求入股。
如果對方拒絕，那就拒絕授權，想要搞雙輪汽油車，等十多年以後我們的獨家專利到期以後再說吧。
或者有本事你繞過李氏腳踏車公司那圍繞著踏板腳踏車構築的兩百多條各種專利。
你要是真能做到，整個帝國都得說一句你牛逼！
大唐帝國偌大一個帝國，只有一家李氏腳踏車公司不是沒有理由的，就是因為人家圍繞著踏板腳踏車構築了一連串的專利。
不僅僅是整車，更關鍵的是各種核心零部件以及設計，全都是他們的獨家專利！
想要繞過他們的專利很難，需要花費大量資金去搞，能不能搞出來不說，就算能搞出來也是得不償失。
這年頭的腳踏車除了軍方採用外，在民間其實銷量並不算太大。
一方面價格貴，如今的李氏腳踏車最便宜的款式也得兩百多唐元，這比得上很多中等收入家庭一整年的收入了。
目前在大唐，一個標準的五人家庭，年收入三百唐元基本都算是中等收入階層了。
如果是單身的話，基本上年收入達到一百唐元就能過的比較體面了。
一輛腳踏車兩百多唐元，不是什麼家庭都能買得起的。
不過價格問題，其實並不是主要問題，私人馬車也貴啊，但是全帝國範圍內私人馬車的保有量大了去。
最關鍵的是，大唐人對腳踏車這玩意，其實並不怎麼待見。
大唐人覺得，這玩意還得自己蹬著走，大熱天騎一身汗，大冷天騎車凍成狗。
一點也不體面。
大唐人對體面這個詞，已經到了有點病態的地步。
農民伯伯進城辦事或買東西的時候，都會換上一身上等羊絨的職業裝或絲綢長袍乘坐公共馬車進城。
你騎腳踏車把自己累個半死還一身臭汗，到了城裡人家百貨商店都不讓你進門……
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