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即便是西班牙和葡萄牙人，也只能以王國自居，說自己是國王，而且使者來大唐的時候，還必須行跪拜禮，這一切的禮儀，其實都是以藩國臣子覲見宗主國皇帝的禮儀。
外務部這個清水衙門，平日裡都是沒啥事，這一次遇到葡萄牙人來求和，外務部的那些官員們，也是終於有了一把表現的機會，用了三天時間就是讓葡萄牙人的使臣簽下了停戰協議。
然後就是帶著協議乘坐火車返回金陵城了。
至於那些葡萄牙人的使團，估計也是覺得聽憋屈的，聽完協議也就是直接坐船跑了。
當李軒看到這份停戰協議的時候，李軒懶得去關注一些沒什麼卵用的東西，比如說稱呼之類的，他只關注實際的。
這份停戰協議，實際的條款也就只有兩條而已，那就是的雙方停戰，葡萄牙人承認帝國對印度洋沿岸地區的特殊權益。
其次則是雙方各自開放若干的港口，用以進行船隻補給、通商。
大唐方面，主要開放的是印度洋沿岸的部分港口，以非洲的幾個港口為主，還有部分印度的港口。
主要是南非城、西印城城以及戈河州，也就是說，以後葡萄牙人的商船以後只能是在南非城或者西印城等大唐指定的若干通商港口和大唐的商人們進行貿易。
當然了，葡萄牙人的船隻也能夠繼續深入印度洋去其他地方，只是無法駛入大唐控制下的港口進行維修補給而已。
至於馬六甲以東的南洋海域，如今已經是被大唐帝國當成了內海，帝國已經是徹底封鎖了馬六甲海峽以及巽他海峽，禁止任何非帝國船隻透過。
唯一的例外，就是西班牙人的環球艦隊了，不過他們也只是路過而已。
大唐帝國以往的設立在帝國本土的若干通商港口，已經是被全數取消，不允許外國商人前往生活居住經商。
帝國取消本土的通商港口，這可不是說搞海禁，實際上這種控制更是為了保護帝國自身的海貿利益，因為帝國禁制的只是外國商船而已，但是卻沒有禁制自身的商船啊。
這海上貿易嘛，市場容量是有限的，同樣一條航線，如果有葡萄牙人，有西班牙人，有印度洋，有奧斯曼人，有波斯人，那麼利潤就被攤薄了。
但是，如果這條航線只有帝國商人可以跑，其他國家的商人都是被趕出去了，這麼帝國的商人自然也就能夠獨佔利潤了。
這叫壟斷！
壟斷貿易，才是最賺錢的。
帝國為什麼和葡萄牙人打仗，還不是因為他們幾乎壟斷了印度洋以及整個歐洲航線，賺取了大量的利潤。
如今帝國把葡萄牙人幹趴下了，自然也是有樣學樣，想要徹底控制整個印度洋的海上貿易。
所以，雖然帝國和葡萄牙人停戰通商了，不過通商只侷限於在非洲的幾個港口，至於廣大的印度洋，尤其是印度地區，葡萄牙人這輩子是別指望能夠回去了。
帝國既然開封了南非城、西印城、馬達城這幾個非洲等地殖民地港口城市作為通商所用。
那麼葡萄牙人自然也是需要開放相對等的幾個殖民地城市了，不多，也就他們在非洲西部海岸控制的幾個殖民地港口而已。
但是這也足夠了，透過這幾個港口，帝國的產品足以再一次覆蓋歐洲。
更何況，帝國和西班牙人的關係還不錯，還可以透過西班牙人的港口前往歐洲。
也就是說，到了現在，帝國的商船想要進入歐洲，實際上已經不是什麼太大問題了。
帝國和葡萄牙人之間的通商協議，其實說白了就是相互允許對方的船隻前往己方控制下的指定港口補給、貿易而已。
並不涉及到太過深入的東西。
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