在他們前面還有一些衙役，有市舶司的，也有膠西縣的。
但這些災民太多了，衙役們又不敢動手，一下子就將這幾十名衙役衝散，又繼續向船隊衝來。
陶青與張銓之看了看，一下子會意，陶青喝道：“吹號。”
王巨鼓勵百姓遷徙，這個大家都知道，而且也能說出理由，沒有這個航海，王巨也在鼓勵遷徙。兩浙路、福建路以及江南西路，也就是後世的蘇南東部地區、上海與浙江、福建、江西這幾個面積小省，人口幾乎佔據了宋朝的三分之一。
適度的人口疏散確實是良政，至少如王巨所說的，比自己親手將自己的子女活活溺死強吧。
航海帶來大筆稅賦，大家也知道。
正是這一條，許多中立的，以及不是那麼強硬的保守派大臣，都沒有太反對。畢竟這些財源非是象王安石變法那樣，在強行斂財。
實際有人觀注王巨這數年來的作為，包括小蘇在內，他們隱約地發現，王巨似乎就是在走一條王安石所說的“民不加賦而國自用”的道路，而且做得還比較成功。
當然，王巨是在地方，若放在朝堂上，這個範圍擴大到一個國家，能不能成功，任何人都不敢說了。
但有的並不是外人所能知道的。
比如說這個航海的收入，其實並沒有從遷徙的百姓頭上斂什麼財富，但開始時無疑是搶錢。王巨在葛少華去廣南東路主持木棉時，就派葛少華打聽，那就時就在謀劃。
熙寧二年，王巨暗中派人購買數條海船，這些船造價不菲。不會打造出來才出售的，必須先付錢，後打造。而且打造的時間比較長，短則大半年。長則一年多。必須那麼長時間，短了，就會出現種種問題，最少艌料得要這麼長時間，才能乾結。
所以元蒙兩次徵倭國，將漢人不當人看待，結果造出來的船，浪打一打。全部散板了。如果那樣，那來的宋朝航海？
熙寧三年，王巨讓幾大門客出去，陶青與張銓之去了泉州，一就是繼續造船，二就是先行派出鑽風船，按照王巨的指示，摸索更詳細的航海路線圖，以及各個島嶼的特產，還有各條航線的風向、洋流、氣候等等。
順便開始小規模的經營。
到了熙寧四年。正式經營。
劉紹先與陸平之在杭州所主持的事務，同樣與航海有關，只不過他們方向是北方的倭國與高麗。陶張二人則是專攻南方。黃良與呂何讓在廣州也在配合著。
也就是王巨未去泉州之前。大規模的航海，與小規模的遷徙百姓已經開始。
但王巨用了種種手段，激勵大規模的百姓遷徙到海外，開始並不是在他們頭上斂財的，確實以給他們一個活路為主，當然，他們也要聽從指揮。
這是短時間，短時間內，海外的珊瑚、玳瑁、香料。又是在那種落後的地區，幾乎象搶錢一樣。但長時間，這些物事一旦飽和了。利潤必然下降。
那時候廣袤的土地，以及大量的礦藏，才是真正永久不竭的財富。這就必須得有更多的百姓去放牧、去種植、去開礦、去紡織……
因此比許多人想的還要事務繁雜，計劃也更長遠。
另外就是海船的成本，開始是在泉州打造的。
後來嘛……則不是了，在大洋那邊，幾乎一半人工是免費的，所有木料也是免費的，甚至連鐵釘等事物，現在都自己打造了，只有少量物資是從中原採購過去的，因此後來的船隻成本，幾乎是在宋朝打造的三分之一。
因此宋朝君臣做夢也沒有想到，這些船幾乎全部是王巨與延州十家商手擁有的，只不過為了遮人耳目，以及拉攏一部分當地的豪強，組織了各條船隊，並且又弄出一些“假戶不存在的戶口）”，這麼一弄，讓人眼花繚亂，根本察覺不到。
最後是百姓遷徙，確實在大洋那邊安頓得很好，否則不會有那個承諾。
但這個過程並不是那麼和平。
當真是無主之地？
不管佔有那片土地，必須將當地的土著人趕走，甚至……殺掉或奴役。
即便不想佔有的土地，因為有物產，但言語不通，不易交易，便會產生摩擦。
以及海盜，南宋時在馬六甲海峽連置了三個駐點，不僅有市舶司徵稅檢稅，另外就是駐兵，駐兵專門乘鑽風船，護送宋朝海船，以及防盜緝盜。
不過王巨專攻的方向，乃是從呂宋島開始，一直向東南方向，直到大洋洲。其實從呂宋島開始，與宋朝往來就很少了，主要的航線，還是在馬六甲兩岸，航海也給兩岸土著人帶來了文明與工藝，以及武裝。
因此宋朝罕聽到這批船隊航海的具體訊息。
另外文明的落後，意味著當地人雖粗野，但手中的武器落後，反抗力量不強。
過程十分地慘忍。
但王巨對這些猴子也不抱有好感，在另一個時空，他們殺起漢人來，比倭國還要厲害，慈憐他們，等於是慈憐魔鬼。
不過這一條，是絕不能公開的，否則還不知得引來多少熱愛國際和平計程車大夫口舌。
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這些“災民”哪裡知道這個內幕。
號角聲嘹亮地在港口上空響著。