但不管怎麼說，我有了後代的事情，還是透過身邊的渠道，給私底下放了出去。
然後，居然自然而然的在軍隊和官私民間，引了一陣子自慶祝的小浪潮。
然後是我的部下和同僚中，各種旁敲側擊的問候和隨禮的，而在這段時間，民間裡跑到寺院和神祠離去，祈福禱告的人一下子增加了許多。
雖然這種明明我家生孩子，從上到下一大堆熟悉不熟悉的人，都比我還要在意或者說，格外上心和高興的事情，讓人總覺的怪怪的充滿違和感。
用後世某種商業語言形容，就是這個新掛牌未久的“淮東”股份有限公司，因為董事長的後繼有人，在內部員工和關係企業之間，的總體市場評估值，又增加了好幾個百分比。
只是，透過幾個隱秘的渠道，得知個別群體和少數人的慶祝內容之後，我就忍不住淡定不能了。
彈冠相慶我的生理健康狀況和生殖遺傳能力，也就捏捏鼻子罷了。居然拿我的性別取向來打賭，這算是毛事啊。
別按住我，老子一定要想辦法打擊報復。直接掃茅廁一個月太過明目張膽了，那就去登州的沿海外島，去勘測鳥糞石把。
我一邊拿著狗尾草，鬥弄著長大了一圈的貓咪薛定諤，做出各種翻滾仰抓雀躍的可愛姿態來。
這時候，卻接到轉運使衙門，過來的一份公文。讓我不由詫異了一下，那位書畫愛好大家曾華，什麼時候這麼積極主動的勤於事務了。
看了眼題，卻是關於蓬勃展起來的民間私營事業？，這又是怎麼回事。繼續看下去，才有所明白，是轉運判官和支使聯署的請示。
原來，隨著是市面的繁榮和治下產出的增加，以及民間農副產品剩餘的積累，以至於民間自產生的小市和野市，以及短距離內的行商活動，開始在六州以外遍地開花。
是以展成為原本各級供銷體系的變相補充，和有限的外部競爭力量。
但是大多數民間的營生，規模都相當的有限，而且主要是集中在城邑和集鎮之中。以單門獨戶經營的，各種酒樓茶肆、行棧旅舍，米麵醬醋衣被果子乾貨店鋪，以及相應泥瓦土木五金的手藝攤子為主。
而且其中大多數還與軍隊的背景有關，畢竟淮鎮對軍屬家眷的在創業，還是持有鼓勵政策和扶持的小額貸借。
至於對其他涉及到衣食住行、車船店腳牙等民生相關的置業，也是有限提倡和引導為主要基調，主要是強調做好相應人頭的登記和管理。
此外，還有一些外來商人常駐的地方商號、特產山貨鋪子的門面，就算是頂了天去了。
但是現在在淮東境內，居然出現了一家穿州過縣的私營商事船號了。
本來水運方面，一貫是官營車船和漕船的定期航道和班次，在例行運時捎帶一些民間的客貨而已。
因此，在一些河漕水網的支線末端，也有人利用自家擁有建造的小河船開始，季節性的承接短距離的河運輸送，作為官船不及的邊緣地帶日常運力和便利。
但是，目前能夠做到出州跨縣的這種程度，淮東治下還是第一家。
因此，對於這個新事物，底下的人不敢擅專，再加上轉運使衙門內部有不同的意見，所以就把這個問題置留下來，交給我做最終的決定。
看到卷宗上關於船號主事人的這個名字，我再次略微有些驚訝，居然是他，卻是自由一番回憶和滋味，湧上了心頭。
按照轉運司和水務局分別提供的背景和說法，這個船號的主事人柳東庭，在當地也算是頗有來歷的傳奇人物了。
在本軍入主淮東之前，他的家族就經營漕河船運數代人了，因此，在兩淮、河南之間經營起一張偌大的關係網和人脈來。
哪怕在青徐鎮為的一干地方藩鎮下轄，亦有常年座上賓的一席之地，也不乏有勢力的結交物件。
而身為當家之弟的柳東庭，負責的是北面的數條航路。然而卻在多年前，因為牽扯進北朝追拿逃犯的事件，而遭受了一場無妄之災。
依照柳氏在地方上的人脈與經營，這本來是可以交幾個替罪羊和一筆校贖，以不知情的理由，比較輕鬆應付過去的事情。
但由於家族繼承權的紛爭，導致內部人員的出和舉告，讓官中那些強取豪奪之輩，有了可乘之機，而事情做大。