漆雕吉劭他們上車察看伺服器，列昂尼德就站在蔡鴻鳴等人開來的越野車邊上和他聊了起來。
這傢伙確實是中國通，竟然知道很多中國的風景和歷史古蹟，還不時的感嘆中國怎樣好之類，讓蔡鴻鳴都感覺到驕傲了。
當然，也不無拍馬屁的可能。
他是個商人，蔡鴻鳴是金主，自然要打好交道。不說其它，就算是看在鈔票女神的份上，也得這樣。
蔡鴻鳴也順著他的話，有一搭沒一搭的跟他聊著。
聊了一會兒，列昂尼德看身邊改裝得亂七八糟的肌肉車，搖了搖頭，“鴻老闆，恕我直言，你這車實在是太差了。”
為了顯得親近，列昂尼德叫蔡鴻鳴的時候特地在老闆前面加了個鴻字。
蔡鴻鳴哪不知道自己這車很爛，但沒法子，據最新訊息，他喜歡的那款騎士十五世進關後價格竟然飆到一千五百萬。你爸爸的，他就算有錢也不敢買呀！這麼多錢都夠他再開幾家超級蠻牛烤肉分店了。
所以，他只能無奈的笑笑道：“沒錢，不敢買太好的。”
能夠以兩千萬人民幣買伺服器的人，怎麼可能沒錢。
列昂尼德顯然不信，“鴻老闆，錢掙再多也沒有用，要拿出來花。像我，有錢就泡最辣的妞，抽最好的雪茄，喝最夠勁的酒。”他一邊說，一邊引著蔡鴻鳴來到大卡車後面的越野車前，拍著車蓋豪氣的說道：“這車送你了。”
蔡鴻鳴仔細一瞧，還不錯，是美國軍用悍馬，看起來有一股狂野的味道。
“怎麼樣，美國佬的車還不錯吧！像這種車一輛只要十萬。你要多少有多少。”
蔡鴻鳴聽得蛋疼，這傢伙是不是瘋了，還是以為中國都是人傻錢多的型別？他不知道悍馬已經停產了嗎？還敢要這麼高的價。
在1991年以美國為首開展的“沙漠風暴”行動中。悍馬車確實曾以其極好的越野機動性和有效載重能力名噪一時，被美國業內外人士譽為“越野之王”。然而好景不長。到1993年。美軍在索馬利亞行動中有許多士兵就喪生悍馬車內。再接下來2003年的伊拉克戰爭中，悍馬又經常遭受路邊炸.彈、地雷、火箭筒打擊，損失慘重。
究其原因，就在於悍馬的火力不足、裝甲弱，防禦能力極差。
悍馬車身底部扁平，底盤較低，當遇到路邊炸彈時，無法分散或抵消炸彈的爆炸力。致使駕駛室承受巨大沖擊，容易造成人員傷亡。
比如巡邏時，一枚簡易爆炸裝置在悍馬底部爆炸，就可能將悍馬炸起兩層樓高，車上人員往往當場斃命。有時，一顆ak47步槍子彈，就能將悍馬穿透。裝甲薄是悍馬被淘汰的第一大原因。
還有就是悍馬的穩定性很差。
伊拉克戰爭結束後，美國國防部的統計表明：在85名因悍馬車禍喪生計程車兵中，有60人死於翻車事故，比例高達70。
因悍馬車禍受傷計程車兵更是高達337人。以至於後期駐伊美軍不得不將悍馬從戰爭前線撤往後方。人們給悍馬起了個非常難聽的外號──“死亡陷阱”。要求淘汰悍馬，給士兵更好保護的聲音越來越響。
而且前幾年汽柴油價格高，以“油老虎”著稱的悍馬更是不受歡迎。這又是悍馬的一個大缺點。
環保人士認為。悍馬已成為浪費能源的代名詞，美國社會逐漸形成“反悍馬風潮”。人們在買悍馬時，不得不考慮社會影響和經濟效益，悍馬的民用銷量也逐年下跌。2009年，“悍馬”的生產廠家——美國通用汽車公司被迫宣佈破產重組，只保留了滿足微量需求的生產線。
最後還有一個原因就是悍馬的改裝潛力小。
五角大樓曾試圖對悍馬進行改裝。
然而，悍馬一開始就被設計成一款輕型多用途運載車，而不是裝甲防護車，所以。其改裝空間十分有限，不能承載過多的資訊化武器。如果將悍馬裝甲化。裝甲板之間的接縫在爆炸衝擊力下仍不堪一擊。原本載重兩噸的悍馬，加上裝甲後動力系統也不堪負荷。僅能搭載不到500公斤。諸多弱點導致這曾令美軍引以為傲的悍將不得不走下歷史舞臺。