遼寧號的到來，讓魚蝦囤積的連雲港港口，發生了巨大的動靜，成群的魚類金獸，向遼寧號發起了攻擊。
遼寧號的外部殼體，被撕咬得更加破爛。
不過這都已經不重要，通訊基站架好以後，戰區就已經向遼寧號傳達了航母的“回家”方案——拆遷。
破損到這種程度的航母已經不重要，重要的是鐵核。
只要把鐵核運回來，就能迅速建立一個工業基地。鐵核只能自我延展，不可切割、損毀，好在遼寧號上的鐵核，並不是很大。當遼寧號撞上海邊的淺灘後，戰區立刻在遼寧號和海邊之間，架上了一條空中索道。
隨後開始切割鐵核，以及鐵核周圍的“變鐵”。
變鐵是一個最新加入《進化學》的詞彙。實驗室經過長期跟蹤v1純金時代的載具，發現載具在進入v1純金時代，固化活性之後，鐵核周圍合金的金屬，已經開始漸漸成為類似變金一樣的性質。
於是對應變金這個名詞，新增了變鐵這個詞彙。
變鐵與變金還是有差別的，變金是不可逆的金屬漸變，變鐵卻是可逆的性質轉換。將變鐵從載具上切割下來，變鐵立刻開始流失活性，大概一個星期，就徹底失去活性，成為普通金屬。
缺失了部分變鐵的載具，可以重新獲得快速合金的能力，合金之後，金屬立刻被灌注活性，接著活性固化，再接著成為新的變鐵。
這一過程，大概也會持續一個星期時間，讓新的變鐵達到載具的同步強度。
也就是說，載具在進入v1純金時代後，不再可以頻繁切割併合金，畢竟一個星期的融合過程，時間太長。
等到載具進入更高進化階段，這個融合時間還會更加延長。
而且損失了部分變鐵之後，即便重新合金補充，載具也將在一個星期內不完整。不完整的活性波會受損，從而干擾鐵人對活性波的引導，讓威壓收放、心印聯絡、天眼雷達都產生或多或少的影響。
不過利用變鐵切割後一個星期才會徹底失活這個性質，可以短暫的分離變鐵，在一天之內重新合金缺失的變鐵，並不影響性質變化。
這種方式，被《進化學》命名為——變鐵再植。
譬如沈聰把核圖大金剛尾後的兩節拖斗，都合金成為了載具的整體。平時有戰鬥時，並不會把兩節拖斗都帶著，而是選擇斷開拖斗。等到戰鬥結束，透過變鐵再植，大概十幾、二十分鐘就能復原。
現在。
拆遷方案，同樣按照變鐵再植來設計。
遼寧號先拆鐵核，再拆變鐵，將偌大的艦體，一點一點利用索道運上岸。索道的鋼索是由專門的鐵人載具延展出來，強度可以支撐五十噸，足夠承受運輸鐵核、變鐵的重量。
運輸到岸邊的鐵核、變鐵，立刻被運輸車往東海縣運輸，送完安全地帶。
沈聰在欣賞了光禿禿只剩甲板的遼寧號後，他也承擔了一趟運輸任務，他用拉金剛蟻的拖斗，拉了一套雙胞胎鐵核。
當然，他的目的不是跑運輸，而是為了研究這套雙胞胎鐵核。
雙胞胎鐵核是航母動力艙、低壓輪機轉子的軸兩端，並不是很大，天賦一個1.486h，另一個1.503h，位置正好組成一根轉子的軸。
沈聰將大金剛切換到自動駕駛模式，沿著被清掃乾淨的連徐高速，往東海縣行駛。自己則跳到了最後面的拖斗，去研究這根轉子軸雙胞胎鐵核。這根轉子軸的機師，已經在大海上犧牲。
……
雙胞胎鐵核非常奇妙，等沈聰雙手摸上去，就知道奇妙在何處。
兩個鐵核的活性波，竟然可以互相糾纏，以同等的頻率對外輻射。就好像說兩個人在做同樣的動作，穿著同樣的衣服，乍一看還真分辨不出到底哪個活性波是哪個鐵核輻射的。