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中間人賺個好處費，這是天經地義的。一般都是中間人自己開口，很少有僱主說把這件事兒辦成給多少錢。
一般這麼說的基本上任務難度都很大，就看中間人的關係程度。想拿高額的中介費，就得付出太多。
安東洛夫聽著三億美刀，這不是運輸機，那玩意生產出來賣了各方都能賺點好處。
但是生產線，就是一錘子買賣，賣給邢寶華以後怎麼從他們手中購買運輸機？
衡量後，表示這事兒確實做不了主，需要找人協商一下。但臨走時說道：“三億美刀少點了。”
貪婪！
無止境的貪婪，不過邢寶華喜歡。
說明後續還有機會，就怕對方死活不肯賣，此時還不是二哈說了算。
想想那架世界上最大的運輸機，分家後的二哈沒錢繼續造，只有一架維持著運營賺那點可憐的運費。
當時都喊出買運輸機送生產線的銷售策略。
這事兒邢寶華是沒遇上，不然早就下手了。
提前了十多年，但現在也是一個機會。
牟首富當年就靠著三寸不爛之舌，說服幾個地區的罐頭廠食品廠襪子廠服裝廠，又想辦法弄了一個車皮，運往遠東換回大量的東西來。
最牛的還是用幾車皮不值錢的東西換回四架飛機來。
還是圖系列。
把換回來的客機賣給國內航空公司，差價就這麼來了。
裡面的利潤咱就不說了，就說前期他能從幾家廠賒出東西來，這就是本事。
當然，這裡面也是有個因素的，因為很多地方廠的罐頭食品，銷售不出去，積壓成災。
那時候人多樸實，一封介紹信，一個公章就敢把東西賒欠出去，也不怕要不回來。
邢寶華沒老牟的那種手段，但他有錢。
現金比貨好事兒，還是美刀，更好使。
這個錢要砸，多少也要砸，要是錯過這次機會，邢寶華知道他以後就沒機會了。
全世界能生產大飛機的就三個國家。
老美不讓他弄衛星，他玩平流層的東西行了吧！而且還有空運公司，需要大量的運輸機，這理由很強硬。
趁著老美默許，抓緊時間。
晚了，就算人家想賣給他生產線，老美那時肯定使壞，從中作梗破壞他們的交易。
錢要砸，還得狠砸。只有這樣才能讓辦事兒的人冒巨大的風險。
死都不怕的那種。
安東洛夫給邢寶華安排了一位金絲貓，名曰導遊。
帶著邢寶華遊覽這座著名的城市。
第聶伯河，河畔的一間咖啡館，邢寶華悠閒的坐在外面，喝著咖啡，看著寬闊的河。
至於什麼著名景點，歷史紀念地之類的地方邢寶華不感興趣。
為啥說二毛像二哈呢？
原因是喜歡拆家。
能把列導師的凋像給推倒，也沒誰了。不光列導師，還有個著名作家奧斯特洛夫斯基。