況且，地下掩體的通風系統是十分脆弱的，倘若真的洩露在了隧道里，便會瞬時在遍佈整個掩體的通風管道內遍地開花，然後在溫暖而溼潤的過濾系統內快樂地生活。
更糟糕的是，為了提高通風效率和節省能源，掩體內使用的是誘導通風.
除了超大型的送風機和排風機以外，在建築內每隔一段距離都會設定一個射流風機，源源不斷地朝著指定的方向吹風，形成固定的氣道，加速空氣流動，提高通風效率。
這樣，氣體的流動和擴散就不僅僅依靠送風機和排風機的巨大吸力了。
雖然看起來需要用電的機器變多了，但是總功率卻大大降低了。整體換氣的頻率可達4小時一次，遠超國標標準，舒適度大大提高。
如此智慧的設計完全拯救了人們生理意義上憋悶的生活。
只要別出意外。
正想著，車輛已經橫穿駛出了往日繁華的主城區，那些鋼筋水泥的屍體，慢慢淡出了視線。
往日，沿海岸線而建的主城區是這座城市最繁華的區域，在夜晚的衛星影象上，能看到一條蜿蜒的亮帶，就像銀河一樣。
這種城市建設的設計曾飽受市民的詬病。畢竟，相距最遠的兩個區相隔了將近200公里，比臨市都遠。
相比於攤大餅一樣的塊狀佈局，這種線狀的城市佈局，也會使主幹道往往要承受空前的交通壓力。
不是正在堵車，就是即將堵車。這就是他們的生活寫照。
而如今，如果把衛星視角重置到地心，就會在遠離海岸線的荒涼山區下面發現一團圓滾滾的星雲。
如此一來，四通八達的隧道永遠不會堵車，因為根本沒什麼車。
休息日裡出去散心也不需要走那麼遠，因為沒人願意出去玩兒。
旅遊的意義就是從自己住膩了的地方跑到別人住膩了的地方，去瞧個新鮮。而現在，那些小星星都是完全相同的構造，連牆皮都是一樣的顏色。
膩歪得要死。
還不如躺床上睡覺。
想到這裡，盧赫不禁感嘆：
只有宅男和宅女的世界，終於達成了。
不過如果非要上地上透口氣，也沒人攔著。但一般不會有人這麼做的。
畢竟，能接受掩體生活的都是想要好好活著的，爭著搶著要早點來的都是及其惜命的。誰願意去享受那股能把人吹得自動走出太空步的風。
正想著，車身抖動了一下。
山區裡的風不如海邊的空曠地帶大，但是風向卻時有變化。
他坐在迎風側，能清晰地感受到車輛的行走路線正在向他的背風側偏移。他被顛得都要吐了，可身旁噸位不小的司機，卻穩如磐石。
也許他們應該換換位置。又或者，回頭跟那位單方面認識自己的通識課老師討論一下，要不要給這些奇葩車再加一套自動化配重系統。好拯救乘車人的屁股。