經過八輪比賽後，很多榜單出現了巨大變化，我們就先在這裡理理環西各大榜單吧。
總成績榜單，第一名的人還是弗洛姆，他以32小時16分42秒的成績排名第一。
第二名的是崔克世家的康塔多，他以32小時16分52秒的成績排在第二。
第三名的人是移動之星的科波，他以32小時16分58秒的成績排在第三。
第四名的人是快步地板的托馬斯，他以32小時17分16秒排在第四。<c車隊的羅德里格斯，他以32小時17分59秒排在第五。
至於陳策，他排在第十八，成績是32小時18分47秒，落後第一名的弗洛姆兩分鐘。
捷安特的主將巴吉爾的排名比陳策好點，排在第十二，領先陳策29秒，算是不錯的成績了。
除了總成績排名外，爬坡王圓點衫也換了人了，現在被快步地板的托馬斯穿著，他的爬坡積分達到了152分穩穩的領先第二名的埃文斯22分。
衝刺王換人更加頻繁，八個賽段有五個人穿上了衝刺王的戰袍，現這件衣服穿在崔克世家的德根科爾布身上，他暫時以3分的積分優勢保持著這件衣服。
全能衫也有了變化，陳策獲得第八賽段冠軍後，他的綜合積分超過了他的對手科波，順利的從他手裡搶到了這件白衫理論上應該是弗洛姆穿的，但因為他必須穿紅杉所以順延給陳策。）
以上就是環西各大榜單的變化了，雖然變化非常劇烈，但還在眾人的預料之中，唯一預料不到的是拿了三個環西賽段冠軍的陳策總成績排名竟然那麼低了。
不過也不神奇，很多衝刺高手在爬坡路段跪了也不奇怪，雖然陳策的爬坡能力有了巨大變化，但他在環西第六，第七賽段的表現實在不能拿的出手，他的成績倒退也不奇怪了。
環西第八賽段結束後迎來了環西第九賽段，這個賽段也是休息日前最後一場比賽，過了今天后，騎手們可以好好休息一天了。
環西第九賽段是平路賽，總體爬升有1400米，但其中800米爬升是在比賽結束前最後10公里，也就是說最後十公里全是上坡。
不過總體來說今天的比賽還是平路賽，畢竟除了終點前的爬坡外，其他路段都是平路，非常適合衝刺手衝刺。
環西第九賽段賽場
“開火車，快開火車。”天空隊指揮不斷揮舞著手臂道，環西第九賽段是最適合開火車的路段，只要車隊先拖垮其他隊的體能，那樣到了最後爬坡時候冠軍就穩了。
其他強隊的想法也差不多，比賽一開始就開起火車來了，這苦了後面那些弱隊，比如西班牙十一人隊。
西班牙十一人隊在今年環西上表現不太好，他們的成績暫時排在第二十一，倒數第二名了，一個丟人的成績。
當然西班牙十一人也有苦說不出，他們車隊的隊員減員厲害，在第三，第五，第六賽段都各有一個隊員退出了比賽，這讓他們想要提高成績都難了。
特別是現在天空隊開起火車，他們車隊人數的劣勢暴露出來了。
“教練，跟不上啊。”有個西班牙十一人隊的隊員抱怨道，他們車隊的實力本來就不算太強，現在又少了三人，想要跟上主集團都難啊。
他的教練也絕望道，“如果真的跟不上就躲到最後面吧，反正今年環西成績也就這樣了。”
相似的事發生在大部分弱隊身上，今年環西退賽的人太多了，以至於環西總冠軍基本失去了懸念，還是會被那幾個強隊拿到的。
當然，在弱隊抱怨天空隊開火車時候，他們自己也有苦說不出啊，如果可以慢慢比賽，誰想天天開火車啊，還不是自己的成績被其他隊威脅了，否則他們也不會開火車啊。而且就算開起火車，他們也擺脫不了後面的對手啊。
看看天空隊身後的對手吧，崔克世家這時候正緊緊的咬在他們身後，崔克世家後面還有快步地板，bc，移動之星等車隊正虎視眈眈等著自己犯錯呢。
所以天空隊必須開火車，唯有開火車才能利用自己強大的整體拖垮其他隊，否則一旦陷入肉搏戰，他們可不敢擔保自己車隊的隊員憑藉個人實力幹掉那幾個變態車手了。
但現在很明顯，天空隊的火車戰術失敗了，他們身後還跟著大批騎手，看來他們的體能都沒有被拖垮啊。
“別急，別急，現在他們看不出來累不累，但到了最後爬坡，他們一定會累的。”天空隊指揮為自己隊員打氣道，他感覺到了一些隊員洩氣了，好像覺得今天的戰術失敗了，無心比賽了，他必須扭轉這個局面來。
“阿文奧，你突圍出去，試探一下其他車隊有沒有追擊的慾望。”天空隊指揮又吩咐道。