裁判等過了三十秒後，舉起右手，露出五個手指，道，“我數到一你就出發。”
五，
四，
三，
二，
一，
出發。
陳策立即右腳用力踏頻，車緩緩的從比賽臺的小坡上滑了下來。
下到地後，陳策開始加大踏頻速度，車速也漸漸的快了起來。
“五秒加速到均速四十五公里。”有人通報陳策的速度給坎特聽。
他聽完後馬上搖頭道，“陳策加速慢了。”
旁邊的樂夫侖也點點頭，陳策的確慢了，他記得陳策在巴黎尼斯賽時候5秒可以加速到五十的，現在看來前面的幾天爬坡消耗的體能還沒有恢復過來呢。
本小章還未完，請點選下一頁繼續閱讀後面精彩內容！
陳策倒是沒有覺得自己加速慢了，今天的比賽和巴黎尼斯賽的tt賽不一樣，今天的出發點事稍微有點坡的，那個坡雖然肉眼看不出來，但只要你騎車上去還是有明顯的坡度的。
不過當陳策騎了幾十米後，那個微坡消失了，剩下的都是平路了。
陳策的速度開始漸漸的進入到最高模式了。
五十三，五十四，五十五，均速越來越快，看得後面出發的一些騎手有點心驚。
自己的速度會不會落後他太多，如果落後太多的話，有沒有人笑自己弱。
所以，後面出發的人都暗暗決定要拿出真實力去比賽了。
但現在最蛋疼的不是後面出發的人，而是前面出發排名50，51的騎手，他們的指揮已經通知他們了，按照這個速度下去，他們被陳策追上只是時間問題。
所以，為了不被取笑，那就加速吧，一直加速下去就行了。
但讓排名50，51名的兩名騎手欲哭無淚的是，他們不是衝刺手啊，所以想要加速也快不了多少啊！
當他們在哭泣自己要被追上時候，其他人卻把重點放到了陳策身上了。
看著速度漸漸起來的陳策，天空車隊指揮說道，“維金斯，你的均速能快過那個捷安特小子不。”
維金斯這時也在觀察著陳策比賽，他對比了一下自己以前的均速後說道，“應該沒有問題的，他在啟動時候有點失誤，按照我正常發揮來說，我至少能快他十秒左右。”
天空車隊指揮道，“可以了，對於個人計時賽來說十秒就是很大差距了。不過你要小心，你的體能還沒有完成恢復過來呢，所以你一開始別騎的太快，均速保持在前兩名就行，到了比賽中段才發力甩開對手。”
前兩天的比賽維金斯拼的太兇，他的體能出問題了，否則也不會被托馬斯反超的。
維金斯做出了個ok的手勢道，“放心吧。教練，我的體能已經恢復的差不多了，今天的比賽沒有問題的。”
不但是天空車隊在觀察著陳策，其他有實力去爭取今天冠軍的車隊也開始分析著陳策。
透過過往資料對比，他們都得出一個結論，陳策五秒內加速慢了，但他的均速保持的不錯，不過他的威脅不算太大。
如果要找理論支撐這個分析的話也是有的。
在那些指揮心裡，陳策表面看上去很有威脅，他的均速很快，但詳細探究下去的話，陳策能不能保持這個速度巡航下去是個問題。
陳策之所以五秒內加速慢了，是因為他的體能出問題了，否則他的五秒內加速不應該那麼慢的。
而他的最高速巡航能力也有可能因為體能消耗而減弱，所以陳策的威脅不算太大。
陳策出發後很快就輪到了馬修斯出發了。