對於一名職業選手來說，如果他能堅持到三十二歲還沒有退役，那麼代表了他喜歡上了騎車了。
這個年紀的騎手他們一邊需要努力比賽，一邊需要為以後打算。
職業選手能有什麼以後呢，退役後轉為訓練員或者教練？
這條路或許是最好的道路，但太難，太難了。
不說那些中途因為傷病退出的車手，以正常年紀到了退役或者被淘汰的退役騎手，地球上一年都有幾百人退役，不多，相對於足球籃球來說真的不多。
不過職業騎行界也小啊，他不像足球籃球那樣有那麼多俱樂部，滿打滿算洲際職業隊也就三四百支隊伍，一支隊伍算他配置五名教練吧，也就一千多名教練而已。
這一千多個教練職位相對於每年退役的車手來說又算得了什麼呢。
所以，騎手想要退役後轉為教練太難，太難了，以至於很多騎手退役既失業。
但職業騎行界實在是太過殘酷，不行就被淘汰，沒有說去次一級聯賽的，所以能堅持到三十二歲還沒有退役和被淘汰，除了實力出眾外，剩下的就是對騎行的喜愛了。
坎切拉拉知道自己留在這裡的時間不多了，他會珍惜每一次比賽，而最好珍惜比賽的辦法就是進攻，進攻，進攻。
坎切拉拉知道自己不像那群剛好在黃金年齡段的騎手，他們還年輕，身體素質還在巔峰期，所以普通比賽划水也沒問題。而他呢，已經老了，現在他必須拿出實力來證明自己還能配得上站在頂級賽場上，如果沒法證明自己，那麼淘汰是必然的結局。
所以，坎切拉拉一騎出爛路後，他就發起了進攻，對於他來說不進攻即是死。
或許這就是老將的最後結局了，每個老將到了最後都會成為一名兔子，不管你想還是不想，都必須成為兔子為榮耀拼搏。
沒有人會扶持你的，車隊還有主將呢，扶持你了那主將怎麼辦呢，所以坎切拉拉發起進攻時候，他身邊一個人都沒有。
“加速，加速。”無線電裡不斷傳來教練的呼喊聲，陳策也不敢怠慢他開始了瘋狂的追擊模式。
坎切拉拉作為大環賽的頂級選手，雖然老了，但實力還在，陳策提速後也只能勉強的跟在他身後，想要超過他卻難了。
不過讓陳策放心的是身後有其餘車手上來了，陳策和他們立即組成了一支新的隊伍。
極快的速度讓他們在爬坡時候也如無人之境，他們保著以時速三十五的速度衝向了坡頂，而這時候大集團才剛剛透過爛路，準備追擊他們。
落後了十三分鐘了，比賽還有八十公里左右，想要追擊還是有機會的，前提是有人站出來。
但大集團又有誰能站出來呢，屈爾賽不是比利時新聞日報賽，這場比賽參賽的騎手更多的是年輕人，高手雖然有，卻不是頂級那種。更何況高手們的重點不是拿到屈爾賽冠軍而是熱身，他們不會為了所謂的次級比賽冠軍去冒險的。
雖然這個冒險不值一提。
兔子集團沒有了後顧之憂後，他們反而沒有繼續加速，他們只是保持著和大集團差不多的速度騎行著，比賽還有八十公里不急，儲存一下體能準備應對後面的衝刺。
屈爾賽進入後半段後，比賽路面將會變得很好，爛路消失了，側風也減弱了，剩下的只有路面積水了。