可能需要補給的人太多了吧，整個大集團的車群開始漸漸的被拉長了，最後進入補給點時候車群竟然有兩百多米長。
陳策在車群中間，他倒是不怕被前面的人甩開，因為前面有限速車開路了，如果有人想要利用現在時機突圍，他一定會很慘。
陳策從一個女志願者手裡拿到了水瓶，水瓶裡面是運動飲料，陳策喝了一口，感覺味道還不錯就沒有換了。拿了水後陳策也拿了一份食物，現在離比賽結束還有一百多公里，還是需要適當補充一下能量的。
騎手陸陸續續騎出了補給區，大集團又開始發力了，他們這次直接把速度提升到四十左右，他們好像不打算打醬油了，開始全力出擊。
過了補給區後整個環海南島比賽的第一個爬坡點來了，這個爬坡點設定在比賽的一百公里處，是一個三級爬坡，不難，只有四公里上坡，坡度為百分之五不到。
陳策對於這個爬坡點也充滿了信心，他覺得自己能爭奪到減秒機會。
可是，相對於衝刺能力，他爬坡能力還是相對弱了點，當他對第一個爬坡點發起進攻時候，他的對手也進攻了，而且速度比他還快，陳策最後只能眼睜睜的看著對手騎過爬坡點了。
“陳策的爬坡能力有待加強啊。”捷安特總教練說道。
副手馬上在筆記本上寫著陳策的能力，“回去後讓他來個特訓吧，我覺得他的爬坡姿勢還是有點問題。”
“額，你記得就行。”總教練說道。
爬完坡後開始下坡，大集團下坡時候已經把那幾個突圍出去爭奪爬坡點的騎手追上了，他們又合併在一起。
過了爬坡點後比賽又進入到了划水模式，這也很正常，離比賽結束還有八十多公里，車手們不需要那麼著急進攻。
爬坡點過後其實還有一個衝刺點的，只是那個衝刺點設定的有點問題，主辦方把衝刺點設定在離比賽終點二十公里處，這個距離又是一個很坑的距離，你說讓車隊主將去爭奪衝刺點減秒嗎，那他們的體能會不會被影響到呢。你說不爭奪嗎，又好像有點不甘心。
車隊指揮想來想去最後還是放棄了這次途中衝刺點，對於他們來說途中衝刺點減秒還是不能和賽段冠軍減秒比。
那些車隊的選擇便宜了陳策和捷安特，他們不派出主將來的話，其餘車手根本不是陳策對手，陳策安全的又拿到了減秒了。
“哈哈，沒想到今天收穫那麼巨大。”捷安特總教練狂喜道，陳策竟然拿到了兩次減秒，這和賽段第五減秒數一樣了。
陳策倒是沒有什麼，他現在目標是拿到賽段最後衝刺冠軍，那個減秒才是大頭呢。
可是，當比賽進入到最後十公里時候，陳策體能出問題了。
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