北城真一專心開始在哥斯拉劇組拍戲時，奧特曼第三部，傑克·奧特曼也正式開拍。
首次擔任男主角的團時郎沒有讓他失望，雖然北城真一身在劇組，但也能從心美那裡收到公司各個專案的準確情況。
時間的車輪緩緩轉動。
87年4月末，新的假面騎士和超級戰隊也啟動開拍。
6月，霓虹知名影星鶴田浩二因病去世，這位是個右派，但又是個反戰的右派，松本堂出席了他的葬禮。
7月，霓虹知名演員、歌手、主持人石原裕次郎因病去世，他在霓虹很有影響力，北城真一拜託周防鬱雄代他出席了葬禮。
9月倒是有個好訊息，昭和天皇裕仁又患上了慢性胰腺炎，動了刀子，北城真一挺可惜這老小子怎麼還不死，老天無眼。
10月，霓虹生物學家利根川進獲得諾貝爾生理學或醫學獎，霓虹人為此自豪並陷入一種狂熱中，除了很多學子將方向轉向生物類外，許多講解生物的影視作品也逐漸誕生。
值得一提的是，87年原本令明菜更加揚名的《難破船》並沒有誕生。
畢竟她現在家庭幸福、感情生活美滋滋，根本沒心情唱什麼苦情歌，就算唱，也唱不出那種真摯的情感。
這首歌原本是霓虹歌手加藤登紀子早在1984年便創作的，她自己沒唱火，後來給了明菜唱才一發不可收拾。
而這個世界明菜跟加藤登紀子沒什麼交際，也不存在什麼所謂錄音室的偶遇，因此難破船也就沒有在87年唱響。
北城真一對於這首歌沒有出現並沒什麼遺憾的。
沒事兒讓老婆唱苦情歌幹嘛，唱點描寫他們夫妻幸福生活的不更好？
現在的明菜也不需要一首難破船來證明自己了。
好在87年霓虹歌壇有點亂，越來越盛行的電子音樂讓評委們也不知道如何是好，因此就算87年明菜代表作並不多的情況下，還是把霓虹唱片大賞收入囊中，達成原時空沒有的三連冠成就。
雖然明菜自己都在吐槽這三連冠拿的一點都沒有含金量...因此拿完獎後她甚至對外宣稱以後將專注於家庭，減少作品數量，把機會給更多優秀的人，引得粉絲們紛紛寫信打電話哀求她別這麼做。
時間不斷地在流逝，哥斯拉也逐漸成型。
北城真一沒有多去管外界的紛紛擾擾，只是偶爾回趟東京看看家人，或者是回公司開些會議，接收下森島涼從英吉利傳回的訊息外，幾乎是完全的銷聲匿跡。
時間一晃就來到了88年3月。
哥斯拉的拍攝工作已經結束，目前正處於後期製作和剪輯階段。
北城真一總算有了些空閒時間，位於長崎的劇組已經解散，他也可以回東京了。
北城家中，北城真一正翹著二郎腿看報紙。
他剛從東寶那邊回來，剪輯的工作隔三差五去看看就行了，本多豬四郎盯著呢。
從88年開始的新聞不少。
後世著名的東京巨蛋也基本竣工，即將開始接待藝人演唱會等業務。
霓虹青函海底隧道正式投入運營，霓虹政府一通猛吹，在報紙上各種誇讚霓虹的強大基建能力，看得北城真一犯惡心。
“一條海底隧道修了二十三年還有臉吹，呸！”
霓虹人厲不厲害很難說，畢竟每個國家和民族都有其亮點和不足，但霓虹人在厚著臉皮吹牛方面說自己第二，北城真一認為很少有人能超過他們。
棒子不算，那是不要臉。
“雖然修了快一代人，但好歹是完工了嘛。”
明菜笑眯眯的給他端上一杯清茶：“何至於這麼生氣？覺得交稅交多了？”
“生氣？我才不生氣，我只是感嘆罷了，而且做生意不交稅不是自找麻煩麼。”
北城真一搖了搖頭：“五十四公里的隧道修了二十多年，傷殘、死亡的工人報紙上連提都不敢提...還花費了近七千億日元，摺合每公里五千萬美元...嘿，這隧道的每一米都是用金子鋪起來的吧。”
“也不知道粕谷逸男九泉之下若知道如此高昂代價修成的隧道，在修成後已經跟時代有些脫軌了，會是個什麼想法。”
粕谷逸男是青函隧道的發起人，很有夢想，他認為如能開鑿一條從本州到北海道的海底隧道，就能把全國人民連結在一起，為霓虹人民造福，可惜這項工程幾經輾轉，在他死後七年才正式開工。
另外就是這青函隧道修建工期太長花費太高，而且在八十年代，空中運輸的重要性已大為提高，以二十多年的時間及如此巨大的經費投入搞這條隧道，霓虹很多人都認為沒有必要，可惜霓虹政府還是把它修完了。