水車的零部件都已製作完畢。
圓軸也已確定。
水車也在加百利的指揮下隨即開始了組裝。
組裝之時，眾人都不敢發出一點聲響。
只能默默的聽著加百利的指揮。
他們實在怕自己的一個失誤就將整個水車報廢。
水車組裝開始。
加百利率先讓人將八根同等大小長短一致的木頭呈對立之姿擺放。
有了明確的目標眾人很快便行動起來。
地面上也很快擺放出了一個類似於八角的形狀。
這便是水車，車輪最初始的支點。
八角中心，加百利讓人將那金剛木屹立其中。
這樣下來水車最重要的九個支點便已確定。
沿著這九個支點蔓延，屈伸，使用木頭，擋板，長條木塊固定。
在使用鐵釘固定這樣一個水車的基本輪廓就已顯然，
當然這些鐵釘也不是和之國目前所有的產物，而是加百利專門讓人所造。
其目的就是為了固定這個水車防止出現偏差。
當然這些鐵釘也不是什麼小鐵釘，每一個鐵釘都有手指一般粗壯。
車輪的輪廓建好。
加百利開始思考阻水問題。
畢竟這一次所造的水車，其目的就是阻水。
看著那已有大致輪廓的車輪，加百利不由陷入了沉思。
他一直都忽略了一個問題。
那就是低谷與小河的位置。
加百利光想到如何那片區域開出一條口子便會形成水壓。
至於低谷與小河之間的斜坡，若是水流下降形成的衝擊力加百利下意識忽略了。
若是隻是尋常的水壓問題依靠著普通的水車便能完美解決這一問題。
但那裡，很顯然必須將水車的阻力與卸力發揮至極致才能解決這一問題了。
對於水車結構加百利又有了新的想法。
那就是在原有的水車擋板上依次增加兩個厚木板，這樣一來受到水流的面積會增大，同時擋板也能夠承受更多的衝擊。
阻斷點有了。
現在考慮的就是卸力點。
卸力點的話，加百利始終都考慮圓軸部分。