“秦風，你下個月能不能陪我去參加一項培訓啊？”第二天早上，秦風正在起床洗漱的時候，微信上收到陳琳發來的訊息。
“我今天下午開始去學車，下個月什麼時候啊？”秦風打字回覆道。
“下個月月初，法拉利駕駛培訓課程在魔都國際賽車場開課，我不想一個人去學習，你能陪我一起去嗎？
“好的，那應該可以的。”
......
秦風知道陳琳並不是不想自己一個人去，而是兩人現在關係處於升溫期，她想自己陪著去，反正自己也沒什麼事就陪著一起去唄，法拉利的駕駛培訓課程是不是跟賓士駕校的一樣尼？
想到這，他開啟電腦用滑鼠點開百度網頁搜著著法拉利駕駛培訓課程，原來這並不是跟賓士駕校一樣的學習駕照的地方而是學習如何駕馭跑車的。
眾所周知，跑車並不是有駕照就可以開，特別是那些頂級的跑車，你如果一點都不懂，那麼你說不定連車怎麼啟動都不知道。
法拉利駕駛培訓課程全課程需要18萬人民幣，你別認為這個很貴，全球唯一一所駕校會租用f1賽車場搞教學；全球唯一一所駕校的教練車是清一色法拉利；全球唯一一所駕校單日課程敢收費18萬元人民幣；當然了，也是全球唯一一所駕校會全世界亂跑搞巡迴教學……因為他的教導主任兼校長是大名鼎鼎的法拉利總裁讓·託德。
2005年，法拉利駕駛培訓課程首次落戶華夏大地。
2013年，法拉利教官團隊將piotaintro駕駛體驗課程呈現給廣大的華夏超跑愛好者。法拉利駕駛培訓課程先採用漸進式分析培訓課程解讀各款法拉利車型的操控技巧，並透過有效駕駛位置和理想駕駛線路的理論培訓，讓學員在駕控技術上獲得本質提升。
當然，這種培訓是華夏任何一家駕校或駕駛培訓機構都無法做到的。
2018年11月29日，享譽全球的頂級駕駛培訓專案“法拉利駕駛培訓課程”再次在上海國際賽車場開課。
百度上面搜尋出來的都是講述這項課程是有多麼輝煌的歷史，它教會了很多超跑愛好者安全的駕駛超跑
畢竟超跑這東西不僅貴而且不好開。
每一次開課，國內很多的精英人士甚至於絕大部分的富二代都會來報名參加，因為在這裡不僅是學車的平臺，也是拓展人脈的平臺。
整套培訓涵蓋“拓展駕駛課程”、“挑戰駕駛課程”、“運動駕駛課程”以及“cenge車手培訓學校課程”，然後根據教練一對一的程度以及培訓的天數，收費還有若干差別，無論如何，說該駕校“全球最貴”毫不為過。
這樣一比，賓士駕校簡直o太多了，但是法拉利駕駛培訓課程這東西，幾年才會來一次。
對於現在擁有神豪系統的秦風來說，自己以後肯定會購買這些型別的跑車，現在學了這個課程也省得以後再找專業的人士來教，而且這些所謂的專業人士是肯定不如法拉利駕校的專業賽車手教員的。
學完整套課程最少需要上百萬人民幣，所以能進入這個駕校學習的都不一般。
看完這些時間已經過去了1個多小時，秦風開啟自己的屬性頁面看了下，
宿主：秦風