國內的校園共享單車概念，最早出現於2007年，那時只在京都展開試點運營，後續才逐步推廣。
當時共享單車多為駐點形式，遠不如現在方便。
而高校共享單車，口號為——解決最後一公里。
其存在目的就是為解決校園內短途路程，一般由學校拉起專案、招標投資等。
江大曾發起過調查問卷，收集學生對共享單車的意見，但大家積極性不高。
還小範圍推行過駐點共享，因使用率不高，專案便擱置了。
其中關鍵因素有單車維護工作不到位、款式老舊、騎行費力等。
沒人願意費力騎一輛醜東西上課，所以撲街了。
楊曙認為可以搞一手，不光單車，還有弄共享滑板車，加個小電機之類……
想法存檔，等回宿舍詳細重製！
最終，白木棉沒有取快遞，商量好等楊曙的回來一起取。
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……
時間轉眼來到晚上，楊曙帶白木棉來文化廣場賞燈。
正月十五元宵節，是本土的重要傳統節日，大家都比較重視，從燈會的盛大準備、遊客流量便可窺見一二。
“楊曙同學，好多人，”白木棉低聲說，“我在車裡，你開影片給我直播行嗎？”
燈會規格比廟會大得多，社恐小富婆本性大爆發，還沒開始逛就慌了。
“沒事，放寬心，你的世界沒那麼多觀眾。”
楊曙摸頭安慰，而後牽起白木棉小手
“走吧，燈會很有趣，大家都忙著看燈，沒人看你。”
“喔。”
白木棉輕聲回應，立即貼上楊曙，比平時更緊一些，似乎想合二為一，楊曙組成頭部，自己組成身軀。
燈光設施各種各樣，大小不一
入口處有方框圓穹的光燦“南天門”，穿過後可見兩側的持國、增長天王，相當威風。
其內建燈光多為亮黃、白熾，光線透過布料、有色塑膠，從而呈現各種色彩。
當然，關鍵位置設有專業彩燈。
一眼望去，整個會場五光十色、彩芒斑斕，或建築、或人物、又或器具，都整得精緻無比。
可見主辦方的用心。
白木棉見過比這更好的，但都要門票費，而文化廣場四面通達，根本不設門檻。
很怪。
“楊曙同學，燈會不收門票費，它怎麼盈利？”