而這條鐵路，從堪培拉行省一路往南，通往精靈王國的南部邊境城市索隆，總長度達到兩千四百公里，不過實際的直線距離並沒有那麼長，直線距離大約是在一千兩百公里左右，但實在是耐不住精靈王國的土地實在是太破碎了，想要修建直線的鐵路非常困難，因此易魁洛的工程師們只能夠繞著那些地方去修建鐵路，許多地方甚至要打好幾個轉，因此最後的總長度達到了非常誇張的兩千四百公里。
如此長的距離，再加上施工難度是如此巨大，沒有十年以上的時間是不可能修建完畢的，因此易魁洛即便對於南部的情況有所瞭解，想要改變，短期內也是做不到的，畢竟在森林密佈的地區，易魁洛想要運送軍隊實在是太過於困難，尤其是這片森林之中，有許多的禁地，再加上精靈一族的不配合，所以在很多地方，都需要繞開才能夠前行。
而又因為精靈一族不喜歡在自己的領土上修建道路，因此大規模的行軍條件並不具備，等同是在沒有道路的地方行走，這樣的行軍速度是根本快不起來的，人都難走，更何況是運送物資的車輛，只怕走個不到十公里的路途，這些車子的輪子就都壞了，因此大規模軍隊想要通行，陸地上根本行不通，至於空中倒是可以，如今易魁洛從地精一族採購的空中飛艇總計大約有六百多艘，但其中一半以上都是用作商業，主要負責運輸奢侈品，這是易魁洛稅收的重要來源，自然不可能輕易動用，而剩下的三百艘，平均一艘的運輸能力大約在三百人左右，但這只是正常的運送能力。
算上這如此遙遠的距離，且南部如今與易魁洛結盟的國家尚且還沒有，那些宣佈投靠的也都已經變成了過去，成為他國領土的一部分，在這種狀況之下，易魁洛的空艇如果真的要執行任務，就不能夠僅僅只攜帶士兵和彈藥，武器裝備等等，其他的行軍道具也都需要，比如說帳篷，衣物以及食物等等。
不然等到地方之後，連補給都是一個巨大的困難，如此一來，一艘空中飛艇所能夠運輸的人數最多不會超過一百五十人，三百艘的數量四萬五千人而已，在如今這種規模的混戰之下，根本難以左右局勢，因此易魁洛想要大規模干涉，顯然是不行的，到時候若是這些士兵折在了南部。
對於易魁洛來說，士兵上的損失倒是不大，但對於易魁洛的名譽來說可謂是巨大的損失，畢竟如今的易魁洛在各國眼中都是一個巨無霸，如今許多國家，雖然在不斷的吞併其他的國家，其原本想要擴大自己的領土從而增加與易魁洛談判籌碼的想法早已經隨著地盤的不斷擴張而煙消雲散。
如今這些小國的國王們，已經是單純的在為了擴張而打仗，至於易魁洛，誰還在乎呢，但即便如此，也沒有哪一個國家敢把這些話直接說出來，只是暗自裡那麼認為，但表面上對於易魁洛依舊非常的恭敬，字裡行間中，是把易魁洛當做大國來對待的，而這背後，便是易魁洛強大的實力在支撐著易魁洛的體面。
而如果易魁洛的軍隊一旦被南部的軍隊擊敗，那麼這龐大的威望就會煙消雲散，這對於未來易魁洛佔領這些地方就會增加很多的難度，他們不再會認為易魁洛是不可戰勝的，這樣一來，反抗的力量就會此起彼伏，這是易魁洛絕對不願意看到的。
他們可沒工夫去治理這些繁雜的地帶，最好的結果自然是在統治這些地區之後，可以快速進入到治理階段，當然，這是最佳的可能，但一般這種可能一定是不可能的，看看三大帝國就知道了，此起彼伏的叛亂才是常態，畢竟這些國家原本在自己的國家之中都是一等公民，而被帝國統治之後就變成了二等公民，甚至變成奴隸，當地的民眾，不僅僅要受到自己貴族的盤剝，同時還需要向帝國繳納賦稅，他們怎麼可能滿意。
層層的稅收，足以把民眾壓的造反，易魁洛同樣也是會如此，儘管相比起三大帝國要好得多，但也只是稍微好一點而已，不可能徹底改變這一種狀況，所以之後的平叛和對於新領土的建設恐怕是重中之重，但如今這些都不是易魁洛需要考慮的問題，如何將鐵路修通，這才是易魁洛的當務之急。
足足十年的時間，南部各個國家之間的混戰便持續了十年的時間，這十年的時間裡，原本一百七十多個國家，如今則只剩下六十多個，剩下的一百個國家都在戰爭中變成了歷史，而在這六十多個國家之中，建立起了五個強大的邦國，他們的人口超過三千萬，國土面積則超過三百萬以上，堪稱是當地霸主級別的領袖，而其餘的國家，則也因為這五個霸主的出現，而逐漸進入到更加激烈的戰爭狀態。
就像春秋戰國時代一樣，春秋時期的戰爭規模尚且不算大，那是因為春秋的五霸戰鬥力並不算強，春秋時代，除了五個霸主國之外，還有幾百個小邦國在其中夾縫生存，而隨著春秋的結束，許多國家都消失在了歷史的長河中，剩下的國家就是戰國七雄，以及一些非常強大的中等國家，比如宋國，魯國，中山國等等，這些國家的數量大幅度的減少，而每一個國家的力量得到了巨大的增強。
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在這過程中，軍隊的規模開始擴大，彼此的野心也是越來越大，春秋時代霸主們爭做共主的代言人，而等到戰國時代，君主們想的就是如何統一天下的問題了，也正是因為如此，戰國時代的戰爭，其規模和每一年戰爭的次數都完全不同，變得更加激烈和血腥。
而在這邊南大陸也同樣是如此，隨著五位霸主的出現，戰爭開始有著朝向更加血腥和殘酷的方向走的意思，而民眾們在十三年連續不斷的戰爭中，也早已經耗盡了所有的心氣，無數的民眾因為飢餓而死，還有許多人因為貧困和飢餓而走上叛亂的道路，曾經易魁洛預估整片南亞大陸大約有三億人口左右，而如今，戰爭的一再激烈和蔓延，讓這些土地上的人口開始呈現明顯的下降趨勢，許多地方連生孩子的數量都開始減少，而成年的男性以及女性則在不斷的死亡。
老人更是越來越少，這種戰爭的狀況，讓整個南亞大陸的民眾們都渴望著改變，尤其是在易魁洛媒體的散播之下，而此時南亞大陸們的君主們，早已經忘記了身旁那個虎視眈眈的易魁洛，十幾年的時間，易魁洛一直都在喊狼來了，狼來了，但卻始終沒有對他們任何一個國家動手。
即便是再謹慎的人，內心都已經不再把易魁洛當一回事兒，更何況他們也派間諜去調查過鐵路的修建，在那種崇山峻嶺之中，要硬生生開鑿出一道容納鐵軌的道路來，何其困難，在這些小國的眼中，恐怕沒有五六十年的時間是萬萬修建不了的。
而此時自己手中的軍隊數量越來越多，人口數量也越來越多，只要敢在易魁洛修建完畢之前，打下足夠多的國土，那麼自己不但不用對易魁洛臣服，甚至說不定還能夠反攻易魁洛，從而與其他三大帝國逐鹿中原也說不定。
正是因為如此，他們早已經把易魁洛這個國家忘卻在了腦後，眼中只有時下的敵人們，至於民眾們的疾苦，誰還會在這個時候在乎，只要消滅掉眼前的敵人，老百姓要多少有多少，根本不會缺，糧食，金銀財寶，自己生產哪裡有搶劫來得快。
整個南部大陸一片民不聊生，而在易魁洛商人們所帶動的輿論操縱下，民眾對於安定生活的渴望也逐漸開始超過對於種族意識的概念，而這個時候持續長達十二年的修路運動終於結束，再加上策劃階段的三年時間，足足十五年的時間，這條長達兩千四百公里的鐵路，從堪培拉省的首府伊思普爾一路連線到精靈王國的南部邊境城市索倫，終於是修通了。
而易魁路也不廢話，立刻便對南部大陸的所有國家宣戰，真是打響這一場殖民戰爭，此時的易魁洛早已經忍耐不住內心的貪婪，畢竟為了打通這一條鐵路，易魁洛在這十五年的時間裡，足足投入了超過四億所羅門以上的支出，這還單單只是鐵路支出而已，在崇山峻嶺之中，要維護這些鐵路，其價格是其他地方的七八倍以上，畢竟雨林氣候，這些鋼筋的壽命會大幅度的縮短，需要時刻進行更換，一般平地上一根鐵軌或許可以用七八年的時間，可在這片森林之中，或許兩年時間就要更換。
不然鐵軌大面積生鏽，就會導致鐵軌的硬度下降，火車在其上行駛，是非常容易出現事故的，因此其成本實在是太過於高昂，同時在修建鐵路的過程中，因為本身地形非常複雜，因此在施工的過程中，有超過四百名工人因為修建鐵路而犧牲，超過兩千人受傷，如此重大的損失，自然需要進行賠付，這些都是錢。
雖然如今的易魁洛並不缺錢，四億所羅門金幣雖然很多，但放在十五年的長度來說，也並不算多，但要知道易魁洛一年全年的鐵路撥款也不過只有四千萬而已，而這條鐵路就佔據了大半，而且這條鐵路並沒有什麼商業價值，起碼現在並沒有，唯有透過戰爭才能夠帶動投資，然後拉回成本，不然這條鐵路如果就這麼放著，每一天都是上百萬所羅門的損失，這讓投資者們怎麼受得了。
便是政府也會受不了的，也正是因為如此，易魁洛的貴族們迫切的希望能夠儘快開戰，從而讓自己的成本得以回收，戰爭便在眾多方面的期待之下，快速展開，首先自然是正規部隊，包括三十萬正規軍，一百二十萬的退伍軍人組成的部隊以及一百五十萬城市失業者所組成的軍隊。
之後便是各個部落自己的軍隊，一車廂一車廂的軍人被源源不斷的送往前線，後方伊思普爾晝夜不停，將星夜趕來的軍隊不停的往前送，每一個士兵的眼中都充斥著渴望，部落士兵們希望在戰爭中得到財富，而城市遊民們則希望獲得更多的土地，從而擺脫如今這種負債累累的狀況。
而正規軍們則渴望獲得更多的軍功，從而得到更加優厚的待遇，不同的軍隊之間，自然也有著鄙視鏈，在易魁洛，國家正規軍無疑站在最高點，這裡的軍人都是從各個部落之中海選出來，最為精銳計程車兵，他們享受著最高的待遇，幾乎每一個士兵的收入都等同中產一般，如果立功，甚至能夠得到非常優渥的待遇，是一般士兵所遠遠無法享受到的。
在這裡，即便是一個沒有天賦的普通士兵，只會開槍，他的水平也必然是槍王級別的，畢竟除此之外計程車兵，根本進不了正規軍的行列之中，而之後便是退役士兵，他們在經驗上要比正規軍們豐富，但畢竟體力上存在著很多的差距，他們的身體上也往往有很多傷，但他們依舊有著豐富的經驗，可以給新計程車兵們，一點經驗和教訓。
這兩種便是站在鄙視鏈頂峰，而之後便是部落計程車兵，他們也往往是一個部落所精心培養出的部隊，傾注了無數的金錢和財富，尤其是在易魁洛宣佈各個部落對於軍隊數量的限制之後，許多部落都開始從數量路線轉而走向質量路線。
一個大部落最多可以擁有三萬的軍隊，中型部落一萬，小型部落則只有一千人，不過小型部落往往一千人也沒有，在易魁洛很多小型部落的軍隊數量甚至只有一百個左右，畢竟整個部落的人口不過兩三千，湊足一千人，這對於小部落們來說，未免有些太過於困難。
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