琢磨了許久，楚雲針對三輛車存在的問題，提出了三種解決方案。
第一，比亞迪車由於在避震器上存在問題很大，可以採用市面上k的避震產品。由於車主是個喜歡講究生活品質的人，所以楚雲提議採用kddc系列。
kddc系列將高科技完美的結合到避震當中，不單止可以利用iphone來進行阻尼調教，它還能夠利用k原廠配置的按鈕進行三段固定的模式切換，而且還能夠在原車的行車電腦中顯示。
透過手機app可以獨立調教前、後避震的阻尼也可以把四個輪子連起來，一併調教。最多可儲存5個不同的個性話設定。
第二，五菱宏光車換了內部裝備後，在行駛過程中存在輪胎抓不住地面的情況，楚雲聽了下塗師傅們的提議，綜合考慮，提出對五菱宏光車再次進行全副武裝的改造，把系統換成四驅系統，這樣輪胎的衝擊力和抓地能力就會得到加強，發動機效能也能完美的發揮。
第三，長安車坐墊和座椅不舒適的問題可以找個好點的代替，至於避震器問題不太大，但多多少少還是不太好用，楚雲提出也採用市面上k產品kv3系列。
這個系列是效能和舒適性最大化個性調整的避震，採用了賽車上的先進技術。且擁有獨立的16段可調回彈阻尼和12段可調壓縮阻尼。在高速過彎和激烈駕駛時也能夠保證方向穩定和輪胎抓地力，減少車輛傾斜，提高操控感。
對於楚雲的建議，塗師傅們以前在改裝時，也曾想到過，可多人商議後，並沒有採納，換取了別的方案。
此時聽楚雲這麼一說，都抱著試試的態度，開始忙碌起來。
這一忙，就忙了一天。
總算把比亞迪車和長安車改換的都換掉。
經過除錯，最終得出的結果顯示，比先前採用的方案要好了許多。
尤其是長安車的避震器，採用楚雲提出的產品後，經過除錯，發現比先前好了不止一倍。
坐在上面操控長安車就算在淺顯的坑窪路面上行駛，也不太感覺到有多不舒服，完全達到了客戶的要求。
剩下的就只有五菱宏光車了。
由於五菱宏光車，楚雲給出的建議是全部重新改造，工作量很大，具體細節還需要再行商議。
在除錯完比亞迪車和長安車後，楚雲等人接著又開了一個較長的會議，確定了具體的改造細節。
完事後，已到了黃昏，臨近夜晚。
楚雲登陸滴滴叫車，招來一輛計程車，搭乘計程車趕回家中。
剛到家門口，張大友就走了過來。
“楚雲，總算逮到你了。”
張大友說。
“看你臉色紅潤，今天招聘會上難道大有斬獲？”楚雲說。
“嗯。走，具體詳情，進你家說！”張大友說。
“好！”
在滅火器那裡取出鑰匙後，楚雲開啟門，和張大友進了屋子，開了燈，倒了兩杯水，一人一杯，喝了幾口。
“說吧，什麼情況？”楚雲說。