<120d的時候，jf20機群啟動了雷達，並且鎖定了f22a。為了確保擊落jf20，f22a不會在導彈最大動力射程上發起攻擊，因為jf20只要轉向逃逸就能擺脫f22a發射的導彈。四架f22a攜帶的ai120d總共只有二十四枚，如果耗光了導彈，就得返回基地，也就意味著在接下來的兩個小時之內無法繼續執行任務。要是能夠擊落那些jf20，那還不算浪費，畢竟jf20是波斯空軍最先進的戰鬥機。要是沒有能夠擊落那些jf20，又用光了導彈，那麼即將到達的f35a機群肯定會遭到攔截。
這次，四架f22a沒有轉向規避，把距離拉近到六十千米，隨後各發射了四枚導彈。
因為需要做最後的引導，所以四架f22a在發射導彈之後沒有立即轉向，繼續朝jf20機群逼近。<120d距離jf20大約二十千米的時候，四架f22a再次啟動火控雷達。
只是這次，探測到的jf20只有四架，而不是八架，即原來的雙機編隊都成了單機。
另外一架jf20去哪了？
更讓f22a的飛行員頭大的是，在他們啟動雷達後，剩下的四架jf20立即轉向，而且速度高達一點五馬赫，還在繼續加速。
也就是說，這四架jf20在半分鐘前就開始加速。<120d追擊正在加速逃逸的jf20，就算不會落空，命中率也不會高到哪裡去。關鍵就是，ai120d離jf20還有二十千米，在ai120d追上去的時候差不多已經到了動力射程的極限。隨著火箭發動機關閉，ai120d無法保持速度，也無法做出高過載機動。只要jf20的飛行員採用正確規避方法，比如保持能量，在導彈迫近的時候做幾次高過載機動，消耗掉導彈的能量，再加上投放干擾彈，就有很大的把握擺脫靠慣性飛行的導彈。
只是，這些f22a的飛行員想得太長遠了。
就在他們用雷達鎖定那四架jf20的時候，導彈告警機響了起來。
沒錯，就是導彈告警機。
那淒厲的，讓人毛骨悚然的警報聲，預示著敵機發射的導彈已經迫近，隨時有可能被導彈擊中。
情急之下，四架f22a的飛行員哪裡管得了那麼多，立即放棄了攻擊。
隨後，他們就看到了從正面飛來的導彈。
確實是導彈，數量還不少，分攤到每架f22a上至少有四枚，全都是sd10c中程空對空導彈。
這種導彈，其實就是p12120d旗鼓相當，可以說是當今最先進的中程空對空導彈之一，也是波斯能買到的最好的空對空導彈。
距離還有很遠，導彈在十千米開外。
當然，對以四馬赫的速度飛行的導彈來說，十千米只需要幾秒鐘就能飛完。
四架f22a立即轉向，同時開啟了加力，開始爬升，準備規避射來的導彈。
必須承認，f22a的機動效能極為出色，從一點七馬赫的巡航速度到二點零馬赫，最多隻需要三十秒。更重要的是，在爬升的同時，f22a的速度並沒有降低，反而在提高。可以說，也只有f22a有如此強悍的效能。換成其他戰鬥機，在爬升的時候能夠保住速度就非常不錯了。
事實上，也只有f22a敢採用爬升的方式來規避中程空對空導彈。
當然，這麼做沒有錯。
jf20肯定是在六十千米外發射的sd10c，差不多在最大動力射程上，因此只要f22a能夠迅速拉開高度差，帶著導彈進行爬升，sd10c很快就會耗光動能，也就無法追上還在加速的f22a。
也確實如此，在f22a的飛行高度突破一萬五千米的時候，那些導彈就被拋開了。
其實，攻擊f22a的不是sd10c，而是效能差得多的sd10a。主要是，波斯空軍獲得的sd10c並不多，主要提供給拱衛首都的戰鬥機使用，因此用來裝備部署在其他地方的戰鬥機的是sd10a。
在擺脫了導彈的時候，f22a的飛行員收到了預警機發來的訊息，他們之前發射的導彈擊落了四架jf20。
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