在兩艘055a型驅逐艦“問世”之前，花旗海軍最關注的就是030型潛艇。
當然，花旗情報機構也費了不少功夫。
嚴格說來，也算不上費功夫，因為在去年的巴鐵防務展上，華夏就拿出了代號s30的外貿常規潛艇的模型，還為客戶提供了具體的效能引數。
這是一種模組化常規潛艇，噸位可以在一千五百噸到三千噸之間變動，而且可以按照客戶的要求選擇動力系統，華夏方面提供了三套動力方案，一是採用常規蓄電池與斯特林發動機，二是採用常規蓄電池與燃料電池，三是採用高效能鋰電池與aip系統。準確的說，其實是四套方案，即第三套方案的aip系統有兩種選擇。提供這麼多方案，主要就是價格。按照華夏公開的資料，“豪華”版的s30潛艇售價為六十億華元。可以說貴得離譜，不過配製絕對豪華，高效能鋰電池與燃料電池aip系統能提供四十五天的水下續航力，還能以二十二節的最快航速潛航十二小時，前者相當於現今最先進的aip常規潛艇的兩倍，而後者相當於三倍。在作戰系統上，豪華版s30同樣極盡奢侈，樣樣都是頂尖貨，而且可以按照使用者要求配備各種各樣的導彈與魚雷。用華夏企業的“廣告語”來說，豪華版的s30堪比小型攻擊核潛艇，是眾多中小國家的最佳選擇。
當然，在防務展上，s30一艘都沒有賣掉。
很簡單，對眾多需要購買潛艇的國家來說，s30太貴了。
不說豪華版，即便是“平民”版，也就是採用了常規蓄電池與燃料電池的版本，售價也高達四十億華元，而最低配製的“猴”版，採用常規蓄電池與斯特林發動機，售價為三十五億華元。
當然，更低配製的也有，不過不叫s30，而是叫s26g，即在s26艇體上採用了一些s30的先進系統，不過售價也高達二十五億華元。
顯然，相對於均價為二十億華元的s26來說，s30的售價讓很多國家望而卻步。
問題是，s30就是030型的外貿出口型嗎？
按照花旗海軍，以及花旗情報機構的判斷，就是如此。
很簡單，華夏海軍不會繼續發展常規潛艇，最多也就只是用來出口，畢竟攻擊核潛艇是非賣品，也沒有幾個國家買得起。從佔領國際軍火市場，從軍火貿易中獲利來說，華夏同樣不會放棄常規潛艇。
在自身不再高度依賴常規潛艇的情況下，自然不存在限制先進裝備出口的問題。
此外，s26型開始外銷的時候，其效能就極為先進，跟華夏海軍自用的039a型沒有太大差距。
顯然，花旗海軍有足夠的理由相信，s30就是030型的外貿型號，而且與030型的差別不是很大。
當然，問題同樣存在，即華夏海軍為什麼要接收那麼多的030型潛艇。
數個月前，花旗海軍獲得的一份情報解釋了這個問題。
在去年的防務展上，s30不是沒有獲得訂單，而是獲得了一個國家的訂單，即波斯海軍的訂單，而且採購數量達到四艘。此外，巴鐵海軍也看上了s30型，跟華夏造船廠簽署了一份採購四艘的意向合同。問題是，在這些潛艇建成的時候，波斯海軍根本就拿不出足夠多的經費將其買回來。
很簡單，國際油價在“可控聚變”的衝擊下高臺跳水，波斯的外匯收入暴跌。
按照花旗情報機構的瞭解，波斯海軍其實在三年前就跟華夏簽署了合同，只是當時採購的是s26的改進型，而不是s30。
總而言之，在波斯海軍拿不出錢把建成的四艘s30買回去的情況下，華夏海軍就只能接下這個“爛尾工程”。
與波斯一樣，巴鐵海軍也因為資金沒到位，不得不放棄採購s30的計劃。
當然，多出來的四艘，很有可能是華夏海軍自己採購的，與巴鐵沒關係，畢竟巴鐵簽署的只是意向合同。
只是，cia在上個月獲得的一份情報，再次讓030型潛艇受到高度重視。
這就是，在不到一個月的時間內，兩家內陸造船廠分別向海軍交付了四艘030型常規潛艇！
也就是說，華夏海軍的030型常規潛艇達到了十六艘！
如果這只是一種外貿潛艇，哪怕接收了波斯海軍的“爛尾工程”，在沒有獲得新的海外訂單的情況下，華夏沒有任何理由擴大采購數量。更何況，需要華夏海軍重點推動的造艦專案實在太多了，而且都是燒錢的大工程。就算華夏海軍採購030型的價格要比s30的外貿價格低得多，也沒任何理由把資源浪費到這種只能在近海活動的常規潛艇上，除非這不是一種常規潛艇。