在宮本三郎與山口友雄談話的時候，由麻生康夫駕駛的f35a正在朝華夏本土逼近。
四架f35a分成兩個雙機編隊，採用了一高一低的航線，而麻生康夫駕駛的那架f35a在低空航線上。這麼安排，就是要高空的兩架f35a引開華夏的防空戰鬥機，掩護低空的兩架f35a突防。雖然這意味著高空的兩架f35a會遭到攔截，甚至會被擊落，無法把攜帶的炸彈投向華夏軍港，但是這次行動本身就只有象徵意義，即便四架f35a全都突破華夏戰鬥機的攔截，把攜帶的八枚jda炸彈全部投下，而且全部準確命中了港口內戰艦，也不可能消滅華夏海軍。既然只是象徵意義，那麼兩架戰鬥機與四架戰鬥機，投下四枚炸彈與八枚炸彈就沒有本質上的區別。
此外，麻生康夫也知道，他拿到的是單程票。
雖然安排行動的指揮官明確提到，在麻生康夫他們完成任務後，將安排加油機到東海上空為返航的戰鬥機補充燃油，但是白痴都能想到，在本土遭到轟炸之後，華夏空軍的戰鬥機肯定會傾巢而出，掃蕩整個東海。在沒有制空權的情況下，空中自衛隊絕對不會派沒有自衛能力的加油機去東海。
因為沒有足夠的燃油，又沒有空中加油支援，所以麻生康夫駕駛的f35a絕對無法返回扶桑本土。
其實，在大約十五分鐘前，麻生康夫駕駛的f35a就飛過了返航點。
按照命令，麻生康夫全程保持無線電靜默，只是電臺裡面一點都不安靜。
聽到咒罵聲與喊叫聲，麻生康夫知道，在高空突防的兩架f35a已經被發現，還遭到華夏戰鬥機攔截。因為攜帶了兩枚一千磅級的jda炸彈，又為了保證足夠的航程，所以這兩架f35a沒有攜帶空對空導彈。遭到華夏戰鬥機攔截的時候，除非立即丟掉炸彈，並且轉向返航，不然肯定會被擊落。
幾分鐘後，電臺裡安靜了下來。
那兩架f35a沒有逃跑，而是在丟掉炸彈之後勇敢的衝向了前來攔截的華夏戰鬥機，然後毫無懸念的被擊落了。
雖然不清楚有多少華夏戰鬥機前去攔截，但是很明顯，兩架f35a的飛行員都沒有能夠跳傘逃生。如果同時遭到多枚導彈攻擊，而且被多枚導彈擊中，那麼f35a的飛行員未必能及時彈射出來。在進行高過載機動規避射來的導彈時，沒有任何一架戰鬥機上的彈射座椅能正常工作。
又過了幾分鐘，麻生康夫收到了後方發來的指令。
攻擊命令已經得到確認，剩下的就得看兩架f35a的飛行員了。簡單的說，從這個時候開始，到完成轟炸任務，不管發生什麼事情，麻生康夫都有決斷權，不再需要向後方指揮官請示。
回頭看了眼後面的僚機，麻生康夫把油門杆收回了一點，同時搖了搖操縱桿，示意僚機跟上。
戰鬥機在超低空飛行，離海面也就幾十米，可供活動的空間極為有限。
不多時，僚機就追了上來。
兩架戰鬥機離得很近，幾乎可以看清對方飛行員的相貌。
也就在這個時候，麻生康夫猛的收回油門，同時放下減速板，還解脫了火控系統的保險裝置。
這一系列的動作幾乎是同時完成的，僚機飛行員根本來不及做出反應。
也就是說，僚機一下就衝到了前面。
“渡邊君，快跳傘！”大聲喊叫出來的同時，麻生康夫摁下發射按鈕，f35a的航炮噴出了火舌。
電光石火之間，炮彈就包裹住了僚機。
這一切，發生得實在是太快了，僚機飛行會員根本沒時間跳傘，或者說在被長機擊落時都沒搞明白是怎麼回事。
連續被幾十枚炮彈擊中，那架f35a頃刻間就化為火球，一頭載入了大海。
“渡邊君，對不起了。”
麻生康夫不想這麼做，可是他必須這麼做，因為他要不這麼做的話，那麼他的家人，還有一億多同胞將遭受戰火荼毒。
看著僚機墜入大海，麻生康夫才把戰鬥機拉了起來，同時放下了龍勃透鏡。
這是一種很小的裝置，主要作用就是無限放大反射的電磁波，從而讓戰鬥機被雷達探測到。通常情況下，只有在進行專場飛行，以及需要被己方雷達發現的時候，f35a才會放下收在機腹裡面的龍勃透鏡。
此時，數十千米之外。
英立言怎麼都沒想到，竟然能在這個時候收穫一個戰果。當然，收穫了這個戰果，他已經是名副其實的王牌飛行員了。當然，他的任務是掩護正在南下的北海艦隊，避免東海艦隊的悲劇重演。雖然巡邏空域離本土並不遠，但是j11c的航程更大，也更適合執行伴隨艦隊的防空任務。
開始，突然殺出來的兩架f35a把英立言嚇了一跳，到現在都沒有放鬆下來。
很簡單，沒人敢肯定只有兩架f35a。如果這是扶桑空中自衛隊發起攻擊的前兆，那麼附近肯定有更多敵機。
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“101，210方向，距離47，高度500，攔截敵機！”
果然還有敵機！
在聽到指揮員下達的命令時，英立言已經看到了顯示在螢幕上的資料。確實是敵機，一架訊號特徵再明顯不過的戰鬥機。因為沒有響應敵我識別系統發出的訊號，所以預警機已經斷定那是一架敵機。
問題是，是什麼型號的敵機？
預警機沒有給出明確的資訊，表明預警機沒有透過雷達訊號做出判斷。唯一能夠肯定的是，那架敵機反射的雷達訊號實在是太明顯了，簡直就像是夜空中的孔明燈，在很遠的地方都能看到。
英立言注意到，敵機的rcs值超過了一百，跟重型轟炸機差不多了。