當距離縮短到四十千米的時候，英立言沒再等待，啟動了火控雷達。
在這個距離上，別說對付只有一點四馬赫的敵機，就算對付以兩馬赫速度飛行的敵機也有足夠高的命中率。
在英立言用火控雷達鎖定四架f35a的時候，莫希函依次發射了十枚p12。
在此之前，英立言只是把火控雷達的工作頻率，準確說是通道引數發給了莫希函，讓莫希函以次設定導彈的引導模式，即讓導彈接受由長機雷達提供的制導資訊，其他的全都交給長機完成。
英立言沒有關閉雷達，而是一直用雷達照射四架f35a。
與他預料的一樣，四架f35a沒有立即轉向，而是繼續向西飛行了十多秒鐘，在發射了ai120d之後才轉向規避。
顯然，晚了十多秒才轉向，等於坐以待斃。
就在四架f35a轉向後不久，由莫希函發射的十枚p12進入自導階段，同時還獲得了由長機雷達提供的目標資訊。在雙重引導模式下，p10的單發命中率超過九成，而用兩枚導彈打一個目標，基本不會落空。
此時，kj2000再次轉向，進行切向規避。
雖然預警機很笨重，但是規避導彈的方法也一樣。當然，在轉向的同時，kj2000的飛行高度也在急劇降低。不要指望預警機能夠像戰鬥機一樣迅速爬升，因此擴大高度差的辦法就是降低飛行高度。<120d的f35a已經轉向，沒有繼續為導彈提供引導，所有ai120d都靠慣性控制系統飛行，即沿著預設線路追擊目標。kj2000轉向後，已經脫離了ai120d的攻擊區域。
只是，那四架f35a就沒有這麼幸運了。
在最後一架f35a的訊號從雷達螢幕上消失之後，英立言才長長的出了口氣，莫希函也在這個時候朝他豎起了大拇指。
“呼叫堡壘，101呼叫堡壘！”英立言不敢耽擱，在呼叫預警機的時候收回了油門杆。
“堡壘收到，請說。”回答他的是那個女軍官。
“101與102急需燃油補給，剩餘燃油最多還能堅持十五分鐘，無法到達會合區域。重複一遍，無法到達會合區域。”
“堡壘收到，已經重新做出安排，加油機正在趕去與你們會合，預計十分鐘後到達。”
“101收到，謝謝堡壘。”
“不，該我們謝謝你們。”
英立言笑了笑，覺得回去之後，應該約那個女軍官出來吃頓飯，不過現在，重點是找到加油機。
開始的加速衝刺，讓本已不多的燃油變得更加捉襟見肘，即便以最佳速度飛行，也要用上緊急備降燃油才能堅持十五分鐘。
所幸，加油機按時到達，是一架能夠同時為兩架戰鬥機加油的大型加油機。
英立言讓出了左側的長機位置，以示對莫希函的感謝與尊重。因為燃油隨時都有可能耗光，所以莫希函也沒跟英立言客氣。
雖然是英立言引導p12擊落了四架f35a，但是按照規矩，這四個戰果將記在莫希函的名下。也就是說，算上救助英立言時擊落的那架f35a，莫希函已經取得五個戰果，成為華夏海航第一名王牌飛行員。不出所料的話，莫希函在回去之後就會獲得嘉獎與提拔，肯定會晉升少校。
至於會不會繼續跟英立言搭檔，那就說不準了。
其實，英立言知道，等到這場衝突結束，大隊所有飛行員都能獲得嘉獎，取得戰果的飛行員更是重點培養物件。即便他們願意繼續留在一線部隊，也未必能繼續做搭檔，很有可能被分配到各個戰術航空大隊擔任指揮官，把戰鬥中獲取的經驗傳授給其他飛行員，發揮出更大的價值。
想到這些，英立言有點感慨，不過也沒有抱怨什麼。
俗話說，水往底處流、人往高處走，總不能一輩子當戰鬥機飛行員吧。再說了，天下沒有不散的宴席，跟戰友道別只是遲早的事情。拿著輝煌的戰果各奔前程，總比將來某一天覆員轉業好得多。
英立言已經完成任務，只是戰鬥還沒有結束。
此時，東方海面上空，一隊戰鬥機正高速向西挺進。
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