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第六十七章 攻勢制空 (第1/2頁)

華夏首都時間夜間八點三十分,率先投入戰鬥的四架f22a返回。

這個時候,華夏空軍出動的四架j20a剛剛飛到東海上空,在kj2000機群西面大約四百千米處。

顯然,f22a高達一點七馬赫的巡航速度,在此時起到了關鍵作用。

受到發動機推力限制,j20a並不具備超音速巡航能力,即便開啟加力進行衝刺,在突破音障之後關閉加力,也只能勉強達到一點二馬赫,而且額外消耗的燃油會導致作戰半徑縮短兩百千米。雖然攜帶副油箱能延長作戰半徑,但是在掛上副油箱之後,j20a基本喪失了超音速飛行能力。因為副油箱會破壞隱身效果,所以在進入戰場前,j20a還必須拋掉副油箱。在執行作戰任務的時候,j20a很少攜帶副油箱,一般只在轉場飛行的時候使用,而且使用頻率並不高。

四架f22a能夠如此迅速的返回戰場,也反映出了其優異的勤務保障能力。

雖然在服役之後,f22a暴露出了很多問題,比如隱身塗料容易剝落,但是總體上,其勤務保障能力遠遠超過三代機。此外,在作戰使用中,顯然不會因為少量隱身塗料剝落就讓戰鬥機留在地面。只要問題不太嚴重,不會影響到正常的作戰使用,無關痛癢的小毛病都可以無視。

理論上,f22a再次出動的準備時間不會超過十五分鐘,而扶桑空中自衛隊做到了。

必須承認,扶桑空中自衛隊的地勤人員確實很敬業。同樣得承認,長期與花期空軍進行合作,讓扶桑空中自衛隊培養出了一支精幹的勤務隊伍。此外,花旗空軍地勤人員的現場指導也發揮了至關重要的作用。以後來公佈的資料,至少在當天晚上,駐琉球的花旗空軍為扶桑空中自衛隊提供了勤務方面的支援。

四架f22a不算多,但是足以改變空中態勢。

受到威脅,位置靠前的那架kj2000立即在四架j10b的掩護下撤離。兩分鐘後,位置稍微靠後的那架kj2000也緊急轉向,在四架j10c的掩護下撤離。其餘十六架j10b與j10c沒有撤離,而是轉向迎戰逼近的f22a,為預警機爭取撤離時間。別忘了,f22a的巡航速度都有一點七馬赫,而kj2000的最快速度只有零點八馬赫。在被發現時,f22a與kj2000的距離也就一百五十千米左右。雖然還沒進入ai120d的射程,但是以f22a的速度追上kj2000也就幾分鐘的事情。

八架j10b與八架j10c在kj2000的指引下,採用了四打一的戰術,而且搶先向逼近的f22a發射導彈。

距離太遠,而且f22a的速度太快,這樣的攻擊最多隻能給f22a製造一點麻煩。

當然,只要能拖住f22a幾分鐘,kj2000就能飛遠。

跟f15j去攔截j20a一樣,這場戰鬥同樣沒有懸念。在付出了九架戰鬥機被擊落的慘痛代價後,也只為kj2000爭取了不到五分鐘的時間。這點時間,顯然不足以讓兩架預警機飛出f22a的攻擊範圍。此外,四架f22a並沒用光導彈,至少還剩了幾枚,只要追上去就能擊落kj2000。至於沒有被擊落的七架華夏戰鬥機,都在規避導彈時降低飛行高度,喪失了攔截f22a的能力。以j10b與j10c的速度,只要被f22a摔掉就無法追上,更別說還掉了高度。

千鈞一髮之際,四架j20a殺到。

在遭到j20a攔截之後,四架f22a放棄了追擊。不是說害怕跟j20a交手,而是在跟j20a交手時用掉了剩下的所有導彈。雖然還有一門火神機關炮與幾百發炮彈,但是扶桑飛行員顯然不指望用機關炮擊落預警機。再說了,交戰空域在衝突區域西面三百多千米處,離華夏本土也就三百千米左右。要不了多久,華夏戰鬥機就會蜂擁而至,而沒有了導彈的f22a顯然無力迎戰。更重要的是,迫使兩架kj2000後撤兩百多千米,任務已經完成,沒理由繼續冒險。

為了掩護kj2000,四架j20a之前以超音速衝刺。

受到燃油限制,四架j20a沒有追擊撤離的f22a,也沒有前往衝突區域,而是留在了預警機附近。

等到第二批八架j20a到達的時候,已經是差不多一個小時之後了。

在這一個小時裡面,扶桑空中自衛隊的十二架f22a全部返回戰場,其中八架執行攻勢制空任務,另外四架掩護e767預警機。得到可靠的掩護之後,e767向西推進了大約兩百千米,飛到衝突區域附近。伴隨行動的兩架e2d得寸進尺,飛到衝突區域上空。冒險前出,就是為了支援執行攻勢制空任務的八架f22a,讓其能迎戰華夏空軍的j20a,並且對華夏空軍保持高壓態勢。簡單的說,這八架f22a的存在,足以壓制住華夏空軍,讓華夏空軍難以組織發起反擊。

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也確實如此,在f22a的威脅下,華夏空軍一直在忙於應付,根本無法進行反擊。

顯然,扶桑空中自衛隊到這個時候才算摸到了門道,採用了正確的打法,也是第一次掌握了戰場主動權。

只要f22a還能升空作戰,這種狀態就能維持下去,至少還能維持幾個小時。

很簡單,在不考慮戰鬥機的出動能力的情況下,那些打了雞血的扶桑飛行員肯定能夠堅持幾個小時。

問題是,飛行員也是人,而人的體力與精力是有限的。

在堅持了這幾個小時後,就算f22a還能升空,也沒有飛行員可以駕駛它。

只不過,對扶桑空中自衛隊來說,這根本不是問題,因為需要的就是幾個小時。

在四架f22a迫使kj2000後撤時,執行轟炸任務的十二架f35a就出發了。

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