當然，扶桑空中自衛隊缺少的不止是電子攻擊機。
在c2實現了量產之後，扶桑空中自衛隊以其為平臺，改造了大型電子戰機。只是，受到搭載裝置限制，這些大型電子戰機是徒有其表。原因很簡單，電子戰機的關鍵並不是空中平臺，而是搭載的電子裝置。因為無法獲得具有進攻性質的電子戰裝置，所以這幾架大型電子戰機的作戰能力極為有限。
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很明顯，扶桑空中自衛隊缺少的就是進攻能力。
這一點，在戰鬥機上也有體現。
與花旗、以及其他眾多國家不一樣，扶桑購買的f35a是空優型，即以制空為主，打擊能力很有限。雖然機體等裝置沒有太大區別，但是透過對電子裝置與火控系統的限制，使得這些f35a無法使用jda之類的進攻彈藥。直到採購f22a的事情確定下來，加上東海局勢持續惡化，花旗才給扶桑鬆綁，對扶桑採購的f35a進行系統升級，使其獲得了攜帶打擊彈藥的能力。問題是，之前的訓練課題主要就是空戰，所以很多f35a的飛行員沒能及時完成打擊訓練。
這些問題，歸根結底都是花旗對扶桑的限制。
在簽署了f22a的採購合同之後，山野和夫就提出，希望能夠採購、或者透過其他渠道獲得一批多用途戰鬥機，替換即將到達使用壽命的f2。當然，真實目的是要增強空中自衛隊的打擊能力。雖然扶桑當局進行了公開招標，包括高盧的“陣風”3在內，數種戰鬥機參與競標，但是扶桑的採購目標非常明確，就是花旗的f15e，準確的說是f15e的深度改進型。在私下的談判中，扶桑甚至提出可以購買二手的f15e，然後進行延壽改進，條件是要對一批扶桑空中自衛隊的f15j進行類似改進。這麼做，其實就是為了儘快獲得一批多用途戰鬥機。只可惜，花旗再次拒絕了扶桑的要求，以f15e的生產線已經關閉為由，讓扶桑另想他法。因為高盧的報價高得離譜，歐洲聯合研製的ef2000又無法達到扶桑的要求，至於伊萬國的su35根本就不是多用途戰鬥機，而且扶桑不會購買夙敵的戰鬥機，所以此事就沒了下文。
如果有像ea18g這樣的電子攻擊機，以及充足的多用途戰鬥機，局面絕不會是現在的樣子。
華夏空軍能夠掌握主動權，佔據優勢地位，靠的就是建立在電子攻擊機、多用途戰鬥機之上的系統作戰能力。
當然，說得直接一點，華夏空軍一直在努力增強進攻力量。
空軍不是陸軍，空軍是為進攻而生。
如果說三十年前的華夏空軍還是一支純粹的防空力量，那麼在迅猛發展三十年後，華夏空軍已經是當今最強大的空中進攻力量之一。這一點，在華夏空軍的裝備體系上表現得非常突出。
要知道，華夏空軍今些年來裝備的戰鬥機，大部分都是多用途戰鬥機，純粹的制空戰鬥機幾乎沒有。即便是以制空為主的j20a，也是多用途戰鬥機，只是因為數量有限，所以主要用於制空作戰。只要有需要，j20a隨時能夠掛上精確制導彈藥，擔負起踢開對手防空大門的重任。至於裝備數量眾多的j11系列戰鬥機，從j11b開始就是多用途戰鬥機，有很強的打擊能力。即便是j10系列戰鬥機，從j10b開始也增強了打擊能力。此外，華夏空軍還擁有數量眾多的專用攻擊機，比如生產了數百架jh7，以及才開始量產、恐怕也會生產數百架的j16。算上之前從伊萬國引進的su30系列戰鬥機，華夏空軍擁有的多用途戰鬥機超過了一千架。
這是個什麼概念？
以數量為準，華夏空軍的戰術打擊能力僅次於花旗空軍，比排在第三位的伊萬國整整多了一倍。
與這樣的對手交戰，扶桑空中自衛隊根本沒有勝算。
山野和夫並不是怯懦，而是看清了真相。如果只是一場短時間的衝突，問題還不是很突出。如果演變成戰爭，哪怕是衝突時間延長，扶桑空中自衛隊必然會敗下陣來。很簡單，華夏有完整的軍事航空工業，從生產線下來的作戰飛機將源源不斷的補充給空軍，而扶桑空中自衛隊能夠獲得多少作戰飛機，根本不由自身決定，而是由花旗決定，即花旗願意與能夠提供多少作戰飛機。只要來自花旗的援助中斷，那麼最多隻要幾天，扶桑空中自衛隊就會拼掉全部的作戰飛機。
正是如此，山野和夫一直主張控制衝突規模。
只是現在看來，小早田秀吉顯然跟他的主張背道而馳，至少沒有表現出來。要不然，為什麼要派戰鬥機前去轟炸？
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