日軍受到這致命的一擊，惱羞成怒。日軍指揮官撤回衝鋒計程車兵，利用艦船上的現有武器一一重機槍、輕機槍1，艦載炮等進行火力打擊。
日軍的其他艦船繼續開進，逼近城下，卻遭到國軍士兵來自各個方向的猛烈打擊。
由於壽縣城牆高大堅固，包括飛機、大炮的摧毀，都沒有將城牆轟坍。所以日軍雖然逼近牆下，但也無力攻上岸去。
由於中國軍隊的火力壓制，加上有堅固城牆作盾牌，包括日軍的“特二式內火艇”2在內的所有艦艇都無法靠近登陸。
日軍的第一次進攻被迫停止，日軍指揮官無奈撤回進攻的艦艇，仍想用飛機大炮轟擊。
晌午時分，日軍的轟炸機再次光臨壽縣城的上空，目標重點在北城牆。
轟炸機輪番俯衝、轟炸，北城牆以及城牆根下的建築再次陷入濃濃的煙火之中。
為了使轟炸產生更大的效果，日軍飛行員將飛機飛得很低，有的差不多掠著城牆飛過去，投下的炸彈既快捷又準確。
這可把史保國和士兵們氣壞了。史保國命令士兵們選擇有利地形還擊。
一時間，重機槍，輕機槍，還有步槍，都對著天空打去。
日軍飛行員難道不怕死嗎？不，他們怕死！之所以他們飛得很低，是欺負中國的軍隊沒有防空能力。
果不其然，國軍還擊，當即就有一架轟炸機被擊中。那架轟炸機被打得一頭撞在城牆上，把城牆撞開一個巨大的豁口。
轟炸機栽在城牆下，當即燃起了熊熊大火一一這便是壽縣保衛戰中，中國軍隊首次擊落的日軍轟炸機。
日軍飛行員一看有同伴葬身城牆下，嚇得趕緊拉起機身，脫離中國軍隊的火力射擊範圍進行俯衝、投彈。
誠然，國軍也遭到重大損失：城牆讓日機撞開一個巨大的豁口不說，在這場以劣勢裝備對付日機的作戰中，至少有二三十人犧牲和負傷。
日機轟炸完畢，日軍的指揮官並不給中國軍人以喘息的機會一一日軍的大炮又對著古城牆轟開了。
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只見，無數的炮彈不停點地轟擊城牆，這些炮彈非常準確。城頭上完全被炮火籠罩住了，竟不留一點縫隙。
當然，在日軍大炮轟擊之前，史保國命令部隊趕緊隱蔽起來了。
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注11）大正三年式重機槍。看到這支槍的外形，相信大家都會想到九二式重機槍，但實際上它是九二式重機槍的前身，為大正三年式，以法國一戰期間哈奇開斯1914重機槍為藍圖設計，採用30發保彈板共彈，發射6.5x50毫米有板彈藥，每分鐘理論射速500發，最大射程4000米，槍管長度737毫米，全槍長度1198毫米，重量55千克，當年這種機槍大量裝備日本海軍陸戰隊，但由於作戰效率很低，射擊之前需要事先在彈板上塗潤滑油，還有就是6.5毫米彈藥威力不足的問題，後來被更加完善的7.7毫米九二式重機槍所取代。
2）大正十一式輕機槍：大正十一式輕機槍，是日本軍隊二戰期間大量採用的一種機槍，基本上每個步兵班，或者海軍陸戰隊班組都會裝備一挺，該型號在上世紀20年代初期研製，最獨特的部分是採用30發彈鬥供彈，並設計在槍身左側，所以這也迫使將照門和準星設計在偏右的位置上，為了能正常的操作，槍托角度也向左側偏移，也因為這個特點有了“歪把子”機槍的綽號。十一式發射6.5x50毫米有板步槍彈，戰鬥時直接使用5發橋夾裝填到彈鬥中，每分鐘理論射速500發，實際戰鬥射速120發，有效射程600米，雖然大正十一式的這些設計很獨特，但效能並不是特別優越，在進入40年代後，已經被更好的96式6.5毫米輕機槍，或99式7.7毫米輕機槍所取代。
注2特二式內火艇：特二式內火艇，意思就是“特殊2型內燃機艇”的簡稱，也叫做“卡米”2式水陸兩用坦克，這種戰車日本早在20年代末期就開始研發，主要用於登陸作戰，30年代初期設計出了樣車進行測試，進入二戰後，特二式內火艇開始裝備日本海軍陸戰隊，其最獨特的地方，就是車頭和車尾帶部分安裝了船體式浮箱，且帶有螺旋槳推進器，在登陸後也可以將其拆卸，作為常規的陸地坦克使用。
該車的動力系統搭載一臺直列6缸風冷柴油發動機，最大功率115馬力，陸地最高行進速度每小時37公里，水面最高行駛速度每小時9.5公里，車身裝甲厚度為12毫米，武器部分為一門1式37毫米戰車炮，輔助武器為2挺7.7毫米機槍，炮塔上還安裝了了望塔和方形換氣筒，這便於在水面上進行戰鬥，雖然這種戰車的外形很怪異，但特二式內火艇卻是現代水陸兩棲坦克的鼻祖，當年日本大約生產了180多輛，全部都裝備了海軍陸戰隊，特別是在後來的太平洋戰爭中被廣泛使用。
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