路近在網路上查詢郭惠寧這些年給洪氏集團簽下的專利，又去各個國家的專利資料網轉了一圈，心裡就有了底。
在那邊世界，路近因為磁場共振儀需要強大的能量供應，曾經對電池的問題進行過專門研究，電動汽車使用的電池曾經是他研究出來的副產品。
但是這種電池並沒有高能磁場能量效用大，所以很早就棄之不用了。
但在這邊世界，似乎還是有作用的。
這邊世界最先進的電動汽車電池專利技術論文都被路近下載下來，看了一整夜，摸清了這邊世界的電池效用，再看看洪氏集團簽下的那些專利技術，路近嘿嘿一笑。
這邊世界電動汽車電池的專利技術，可以讓電量汽車擁有6到30KH的電量，續航能力則從二十公里到兩百公里不等。
當然，電量越高，續航能力也越高的電動汽車電池，造價也非常貴。
而電動汽車所有部件中，最昂貴也是最重要的部件就是電池，至少佔整輛車成本的百分之三十七。
如果用最好的石墨烯鋰電池，甚至可以佔到造價的百分之七十七，而且每三年就要更換一次電池，更換之後的電池造價更貴。
所以在汽車行業的行內人看來，電動汽車其實還是一個概念而已。
而這郭惠寧，不僅看人的眼光著實不太好，看新興能源和技術的眼光也很差，而且小家子氣十足。
她籤的那些專利技術，確實很便宜，可以把電池成本控制在整輛車造價的百分之二十以內，但卻沒什麼大用途。
因為用這些電池，洪氏集團生產的電動汽車充一次電，只能跑不到十公里，有什麼意義？
而且過三年更換電池的時候，價格就一下子翻倍了。
但是這些內容，洪氏集團的宣傳上絕對不會告訴你。
這都是路近透過郭惠寧籤的那些專利技術的公開文獻提供的資料，用複雜的公式推算出來的。
洪氏集團目前打的宣傳廣告，都是在誇讚洪氏集團的電動汽車造價便宜，而且續航能力跟那些貴一些的車沒有差別。
在路近看來，這就是明晃晃的虛假宣傳了。
可是洪氏集團是謀求海外上市的公司，它這樣虛假宣傳有什麼用呢？
消費者一買車，開一天不就知道差別了？
比如說，你宣傳你的電動汽車的續航能力是五十公里，但是消費者只開了不到十公里就不行了，需要充電，這麼明顯的差距，只要車主智商線上，分分鐘都會被發現。
可問題是，洪氏集團賣他們製造的新型電動汽車都快兩年了，至今沒有人投訴這一點。
而且銷量一直在穩步上升之中。
這就有些詭異了。
路近琢磨了一會兒，終於在天亮之後伸了個懶腰，想出了法子。
他去浴室洗漱之後，又去外面的餐廳看了看，果然發現路遠已經在廚房那邊做早飯了。
路近高高興興走過去，對路遠說：“路老大，你借我點錢唄？”
路遠頭也不回地說：“行，要多少？”
路近嘻嘻一笑：“能買一輛電動汽車的錢就行。”
路遠回過頭，狐疑打量他一眼，“我不是買了一輛車？我又不開，你隨時可以用。”
“你那車既不環保，又不節能，我不想開。”路近瞪了他一眼，“你要不借，我去找宋女士！”
路遠瞥了他一眼，“你等會，我給你轉賬。——要多少？”
路近說了一個數目，恰好夠買洪氏集團生產的最好也是最貴的那款電動汽車。
這個數字對於普通工薪階層來說相當於兩年的薪水，但是對路遠來說，不算很多錢。
因為霍紹恆已經把屬於他的那份基金收益都還給他了。
路遠現在是不折不扣的富裕階層。
他點了點頭，“等我一會兒。”