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丹尼爾參加sa2的考場，同樣是好萊塢中學，這一次的動靜比上一次略小一dian，可能是幾個月來，對於他要參加這次考試的討論太多，以至於大家都覺得習以為常了。不過，盡管如此，當地警局還是安排不少的警力，以防止出現意外狀況。他這次沒有自己開車，而是坐了賓士過來，米勒和幾個安保人員依舊在大門前一字排開。
這一回他出來，也沒有直接去停車場上車，和記者們、一些特意帶著相機來拍他的家長和影迷揮揮手，打了招呼，才上車離開。
考完試，丹尼爾在洛杉磯也沒有待多久，就直接飛到了柏林。
《諜影重重2》絕大部分的拍攝場景都在柏林地區，俄羅斯的部分戲份也都在原來東德的街道上拍攝，當然，也有一些短暫的取景，需要到俄羅斯去拍，最後則會去印度拍幾天。基本上盡量在11月底完成。
這一次過去，丹尼爾不是一個人走的，道格.裡曼作為製片人，先行一步，他是和新導演保羅.格林格拉斯坐同一班飛機到柏林的。
這位並不年輕的柏林金熊得主，以真實的拍攝手法著稱，也是為什麼他會被邀請接任系列的導演。
保羅有英國男人獨有的幽默感。
一路上，兩人倒是很快熟悉了起來。
自從和柯林斯確定關系之後，丹尼爾對柏林的泰格爾機場，倒是很熟悉，下了飛機，熟門熟路地取了行李，從西門的門走出來。
劇組的車已經在這裡等，不過丹尼爾不跟他一起走。
在劇組這輛賓士的前面，是一輛紅色的保時捷，柯林斯開車門下來。朝他揮揮手。
保羅擠眉弄眼地上了車，丹尼爾才跟著上了柯林斯的車。
“巴伯爾斯堡電影廠周圍，費爾剛好有棟房子，你的助理後來過來，可以在那裡照顧你。”
丹尼爾發現柯林斯開車比他厲害，風輕雲淡、行雲流水。
“你呢？你不來陪陪我？”
“我要回斯圖加特工作，週末可以來陪你。”
靠在車座後背上，丹尼爾常常出了一口氣，他和柯林斯，不知道什麼時候就相處成老夫老妻的模式了。見面沒有誇張的擁抱和興奮，好不容易有相處的時間也並不怎麼珍惜，只是淡淡的，將生活過成了習慣。
他們在一起的時間，其實並不長。
丹尼爾自己知道自己的事，他雖然兩輩子加一起也沒有超過40歲過，但前二十年卻過了兩遍，容易消磨新鮮感也是很正常的。但是柯林斯對這一切好像也甘之若飴，有時候丹尼爾都不得不猜想。是不是因為這種相處模式，讓他們倆雖然極度聚少離多，卻將關系保持到了現在。
所幸，兩人在狹窄的車裡。即便不說話也不會感到尷尬，這或許也是相處的一種方式。
……
丹尼爾在片場的第一天，並沒有正式開始工作，但他需要進行動作和駕駛訓練。雖然類似的訓練，他其實已經相當的有經驗，不過大多數的記憶已經過去了不短時間。保羅是一個力求真實的導演，他要求丹尼爾必須親自上陣駕駛汽車完成360度轉彎這種特技動作。
在和片方溝通這一問題的時候，當時保羅剛剛被確定為《諜影重重2》的導演，他就提出了這個要求。
庫薩想都沒想就拒絕了。
飆車，行車特技這些技能，和格鬥術完全不一樣，是最容易出風險的事情，一般來說，從事類似工作的動作替身的價格，都要高出其他的替身來。
保羅似乎完全在乎，丹尼爾對這部電影的影響力，他和環球說，他需要一個願意親自上車的演員。他說他沒法在拍攝的時候，明知道車裡是別人，卻把他當成主角，那會讓他很不適應，當然也一定沒法拍出讓自己滿意的電影。
庫薩當時已經開始和環球方面商量換導演的事情。
當時的情形，當然不可能換丹尼爾，只有可能把這位雖然拿了柏林金熊，在美國卻沒有什麼知名度的導演換掉。最後還是丹尼爾說服了庫薩，《諜影重重》本身的設計是趨向真實的，在電影裡使用的一切道具都來源於真實存在的東西，沒有任何妄想出來的間諜工具，所以這也保證了危險性不會太高。
不過在開拍前就交手一次的兩人，在隨後的交洽會上，反倒很投契。
保羅是個比較純粹的導演，這可能和他剛剛從獨立電影屆走出來關系很大，他曾經在聖丹斯國際電影節拿過觀眾獎，算得上是從那裡走向柏林，再走向好萊塢。